Aston Martin lidera treinos livres do WEC em Austin com Tincknell e Robichon
A Aston Martin destacou-se em ambas as classes no final da Segunda Sessão de Treinos Livres para o Lone Star Le Mans, com Harry Tincknell a estabelecer o tempo mais rápido na categoria Hypercar. Ao volante do Aston Martin Valkyrie número 007, que partilha com Tom Gamble, Tincknell mostrou uma performance impressionante sob um céu nublado e temperaturas a ultrapassar os 30°C, com a superfície da pista a atingir mais de 40°C.
No que diz respeito aos resultados, Tincknell cravou um tempo de 1:46.345, colocando a Aston Martin na pole virtual da categoria Hypercar. A equipa conseguiu assim destacar-se entre uma concorrência feroz, à medida que se aproxima a corrida. Na classe LMP2, os pilotos da Aston Martin também brilharam, com o tempo de 1:47.123, garantindo uma posição de destaque.
Este desempenho é particularmente significativo tendo em conta a competitividade do Campeonato Mundial de Resistência da FIA. A Aston Martin, ao dominar ambas as classes, não só solidifica a sua posição na tabela como também envia um sinal claro às restantes equipas sobre a sua preparação para a corrida.
Após a sessão, Harry Tincknell comentou: “Estava bastante satisfeito com o nosso desempenho. O carro estava a funcionar bem e conseguimos encontrar um bom equilíbrio. Esperamos manter este ritmo durante a corrida.” A confiança demonstrada pelo piloto é um indício positivo para a equipa, que se prepara para enfrentar os desafios que a corrida apresenta.
A próxima prova será crucial, pois a equipa procura não só manter a liderança nas classificações, mas também consolidar a sua vantagem sobre os concorrentes. Com as condições climáticas a desempenharem um papel importante, a capacidade de adaptação e estratégia será fundamental para o sucesso no Lone Star Le Mans.
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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
