Lando Norris perde dois a três lugares por problema na reta
O essencial
- Lando Norris perdeu duas ou três posições nas qualificações devido a um défice de velocidade em linha recta na sua McLaren.
- O problema, que apenas afectava o carro de Norris e não o de Oscar Piastri, representa um défice de um a dois décimos de segundo por volta.
- A McLaren estima a perda de velocidade máxima em cerca de um a dois km/h em secções limitadas de potência do circuito.
Lando Norris revelou que o défice de velocidade em linha recta que aflige a sua McLaren lhe custou “duas ou três posições” nas últimas duas sessões de qualificação. A McLaren continua a investigar o problema, que apenas afetava o carro de Norris e não o do seu colega de equipa, Oscar Piastri. A equipa acredita ter resolvido os componentes defeituosos e está confiante de que tudo estará em ordem para o Grande Prémio de Singapura. O problema começou a ser identificado em Baku e voltou a manifestar-se em Sepang, onde Norris perdeu tempo principalmente nas rectas, embora tenha conseguido igualar ou superar Piastri nas curvas.
Transform your passion into a work of art. Inspired by racing. Crafted for your wall – STUDIOSBRICKS
"À procura do próximo carro? Espreita as oportunidades disponíveis na Carmine.pt"
A McLaren estimou o défice em cerca de um a dois décimos de segundo por volta, resultante de uma pequena mas consistente perda de velocidade máxima em secções limitadas de potência do circuito. O responsável da equipa, Andrea Stella, acompanhou de perto a situação juntamente com o parceiro de unidades de potência da McLaren, a Mercedes High Performance Powertrains, embora a causa exata do problema ainda não tenha sido divulgada. “Deve-se dizer que o problema que vemos no carro do Lando está relacionado com a falta de velocidade em linha recta,” afirmou Stella, explicando a natureza do problema. “Assim, vemos que na secção limitada de potência, o carro acelera um pouco menos e atinge uma velocidade máxima um pouco inferior, mantendo todos os outros parâmetros iguais. Estamos a falar provavelmente de entre um e dois kph; são quantidades pequenas.”
Norris enfrentou dois fins de semana “frustrantes”. A McLaren acredita ter resolvido a situação para o fim de semana no Circuito de Rua Marina Bay, onde o problema teria sido menos prejudicial. Questionado se esperava que tudo estivesse normalizado para o Grande Prémio de Singapura, Norris disse a jornalistas, incluindo o RacingNews365: “Sim, esperançoso… É obviamente também um circuito onde as rectas não são a maior prioridade e não são tão prejudiciais como nas últimas semanas.”
“Mas, mesmo assim, quer sempre passar pelas rectas tão rapidamente quanto deveria. E é sempre difícil quando sai das curvas melhor e acaba por ir mais devagar.” Norris deixou claro o quão custoso tem sido o problema numa luta pelo campeonato onde as margens são pequenas, mesmo que, ocupando o quinto lugar na classificação e a 132 pontos de Kimi Antonelli, a sua defesa do título na F1 esteja praticamente terminada. “E especialmente neste tipo de batalha em que temos estado, nas últimas duas qualificações tem sido duas ou três posições,” acrescentou Norris. “Portanto, isso custou-me bastante.” O piloto também reconheceu que há aspetos que pode melhorar, mas mostrou-se confiante de que a equipa fez um bom trabalho. “Eles trabalharam muito para tentar perceber as coisas, e estou esperançoso de que será melhor este fim de semana…”
AutoGear · 3477 artigos
Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
