George Russell enfrenta dificuldades de velocidade em reta devido a um problema misterioso no seu Mercedes F1, que persiste desde o Grande Prémio da Grã-Bretanha. No Grande Prémio da Bélgica, o piloto britânico terminou a qualificação em quarto lugar na pista, mas ascende a terceiro na grelha devido à penalização de Lando Norris. A diferença para o companheiro de equipa Kimi Antonelli foi visível, sobretudo no Sector 3, onde perdeu meio segundo, sublinhando a sua luta contra esta limitação técnica.
Desde o fim de semana em Silverstone, Russell tem sentido uma perda significativa de desempenho na linha recta do W17. Inicialmente, a equipa acreditava que o problema estivesse relacionado com o estilo de condução do piloto, mas após várias alterações e testes, descartaram essa hipótese. O piloto explicou ao Sky Sports F1 que a diferença no desempenho tem variado entre dois a sete décimos de segundo nas sessões, com o pior registo a atingir sete décimos durante os treinos livres 2. A origem do problema está ligada ao sistema de bateria e à gestão da energia, algo que a equipa continua a investigar intensamente.
Russell detalhou o processo de diagnóstico que a Mercedes tem seguido: “Pensámos que era o estilo de condução, mas finalmente concluímos que não é, e mudámos tudo.” Apesar de os engenheiros terem identificado o problema desde o Grande Prémio da Áustria, as soluções tentadas mostraram-se insuficientes. O piloto referiu ainda que, apesar das dificuldades, mantém a confiança para se bater contra o seu colega de equipa, embora admita que “é como lutar com uma mão às costas.”
O britânico mostrou-se determinado a suportar o desconforto causado pelo problema técnico durante a corrida: “Vou tentar suportar a dor deste problema e esperar por um grande resultado, ao mesmo tempo que tentamos encontrar uma solução para a próxima semana.” A Mercedes continua empenhada em resolver esta anomalia para recuperar a competitividade do seu carro, essencial para os próximos desafios do campeonato.
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