Ford nega planos de Verstappen para as 24 Horas de Le Mans em 2027
O essencial
- Ford nega planos para Max Verstappen pilotar o seu hypercar em Le Mans em 2027.
- Verstappen participou nas 24 Horas de Nürburgring este ano e pretende correr em Spa.
- O piloto neerlandês está em negociações para participar em provas de resistência fora do calendário de F1.
Max Verstappen pode não ter a oportunidade de competir nas 24 Horas de Le Mans em 2027, após a Ford confirmar que não existem planos para que o piloto da Red Bull Racing conduza o seu novo hypercar na icónica corrida de resistência. A notícia surge numa altura em que os fãs da Fórmula 1 estavam optimistas, especialmente porque não haverá corridas de F1 que coincidam com o evento em junho.
A Ford declarou, “neste momento, não há planos para que Max conduza o Ford Racing hypercar em Le Mans no próximo ano.” Esta declaração diminui significativamente as possibilidades de Verstappen participar nesta famosa prova, uma vez que a Ford é considerada a sua parceira mais provável para uma eventual entrada em Le Mans. O piloto neerlandês, que já teve uma experiência em corridas de resistência ao participar nas 24 Horas de Nürburgring este ano, ficou desapontado quando o seu plantel perdeu uma potencial vitória devido a problemas técnicos nas últimas horas da corrida.
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Verstappen, que partilhou recentemente a sua visão sobre a possibilidade de correr em Le Mans ao lado do compatriota e campeão da F1, Fernando Alonso, afirmou: “Falámos sobre isso.” O piloto de 25 anos elogiou a longevidade e a experiência de Alonso, sugerindo que isso poderia ser uma boa opção para o futuro. A condição, no entanto, é que qualquer corrida tem de se ajustar às suas agendas e ter uma real possibilidade de vitória.
Enquanto as esperanças para Le Mans diminuem, a 24 Horas de Spa, marcada para o final de junho, surge como uma alternativa mais viável para Verstappen. O piloto expressou o seu desejo de participar nesta prova, mencionando que já havia falado sobre isso para o próximo ano. “Eu disse-lhes já para o próximo ano. Seria ideal se pudessem agendar fora de um fim-de-semana de Fórmula 1, por isso vamos ver.”
Com a sua agenda de 2027 ainda por confirmar e a incerteza em torno do seu envolvimento em Le Mans, a atenção de Verstappen pode desviar-se para outras oportunidades de competição, mantendo os seus fãs em expectativa sobre o que o futuro reserva para o jovem piloto.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
