Há carros que impressionam pela potência. Outros pela tecnologia. E depois existem criações como esta da Emory Motorsports, que conseguem pegar num clássico com quase 70 anos e transformá-lo numa máquina que provavelmente dá muito mais vontade de conduzir do que muitos desportivos modernos.
Estamos a falar de um Porsche 356 Cabriolet de 1956, totalmente reconstruído pela Emory e equipado com um motor atmosférico de 2,6 litros capaz de produzir 260 cv. E há um número que torna tudo ainda mais interessante: 896 kg.
260 CV num carro com apenas 896 kg
Vamos começar pelo que interessa. A Emory desenvolveu, em conjunto com a Rothsport, um novo motor de quatro cilindros em linha e 2,6 litros, equipado com corpos de acelerador individuais, injeção de combustível e lubrificação de fluxo total. Não há turbos. Não há compressor. Apenas um motor atmosférico devidamente trabalhado. O resultado são 260 CV, enviados para as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades. E depois há o peso.
Com apenas 896 kg, este 356 é cerca de 177 kg mais leve do que um Mazda MX-5 atual, que ronda os 1.073 kg. É precisamente aqui que esta preparação começa a fazer sentido. Porque 260 cv podem não parecer impressionantes quando estamos habituados a carros modernos com 400, 500 ou até 800 CV. Mas 260 CV num carro que pesa menos de 900 kg? Isso já é outra conversa.
Não é apenas um motor novo
A Emory não se limitou a colocar um motor potente dentro de um Porsche antigo. O 356 recebeu uma suspensão traseira independente, amortecedores ajustáveis, barras estabilizadoras dianteiras e traseiras e travões de disco nas quatro rodas. Ou seja, praticamente tudo aquilo que permite explorar os 260 cv foi pensado para acompanhar a transformação.
E, sinceramente, é provavelmente isso que torna este carro tão interessante. A potência não é absurda. O que é absurdo é a relação entre potência e peso.
Começou a vida como Coupé
Há ainda uma curiosidade bastante interessante. Este Porsche começou a sua vida como um Coupé, mas em 2024 a Emory transformou-o num Cabriolet com uma capota rígida amovível. A carroçaria recebeu a cor Verde Tropical Metalizado, acompanhada por jantes de alumínio de 16 polegadas com acabamento preto acetinado.
À primeira vista, parece simplesmente um 356 impecavelmente restaurado.
Mas basta olhar um pouco melhor para perceber que há qualquer coisa diferente. O para-brisas foi redesenhado, os para-choques originais desapareceram e vários elementos da carroçaria foram modificados. É o tipo de carro que não precisa de gritar para chamar a atenção.
O problema? O preço
Como seria de esperar de uma criação da Emory, esta brincadeira não é propriamente barata. O carro vai ser leiloado pela Broad Arrow Auctions e a estimativa aponta para um valor entre cerca de 471.000 e 600.000 euros. E há outro detalhe que ajuda a explicar estes números: desde a reconstrução, o 356 percorreu apenas 670 km. Portanto, estamos perante uma peça extremamente rara, construída praticamente à medida e com uma combinação que dificilmente encontraremos noutro carro. 896 kg, 260 CV, motor atmosférico, caixa manual e tração traseira.
Hoje, encontrar esta receita num automóvel novo é praticamente impossível.
E talvez seja precisamente por isso que este Porsche 356 da Emory seja tão especial: não tenta ser mais rápido do que todos os outros. Tenta ser mais divertido.
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