Cadillac desmente venda da equipa de F1 durante investigação federal nos EUA
Cadillac respondeu a questões sobre a possibilidade de venda da sua equipa de Fórmula 1, no contexto de uma investigação federal nos Estados Unidos relacionada com o proprietário da equipa. Nos últimos dias, a nova equipa enfrentou desafios significativos, incluindo a demissão abrupta do director da equipa, Graeme Lowdon, que foi substituído pelo polaco Marcin Budkowski. Esta mudança de liderança ocorreu simultaneamente ao surgimento de notícias sobre a investigação federal a Mark Walter, fundador da TWG Global, à qual a Cadillac está ligada através da sua subsidiária, a TWG Motorsport.
A investigação centra-se em empresas de seguros pertencentes a Walter, de 66 anos, que recentemente fez manchetes ao vender a icónica franquia da NBA, os Los Angeles Lakers, por um montante recorde de 12,5 mil milhões de dólares, apenas um ano após a aquisição da equipa por 10 mil milhões de dólares. Walter também está, segundo relatos, em negociações para vender a sua participação de 13% no clube de futebol Chelsea, detido em maioria pela Clearlake Capital.
Quando questionados sobre uma possível venda da equipa de Fórmula 1, um porta-voz da TWG Global foi claro: “A TWG não está a considerar a venda da equipa Cadillac ou de qualquer outra parte da TWG Motorsports.” Além da participação na Cadillac, a TWG Motorsport detém também uma participação maioritária na equipa de IndyCar Andretti Global e na Spire Motorsports da NASCAR.
A confirmação de que a Cadillac não está à venda tranquiliza os fãs e os envolvidos na equipa, numa altura em que a estabilidade é crucial para o seu desenvolvimento na competição. A situação de Walter e as suas outras participações continuam a ser monitorizadas, mas a prioridade parece ser a consolidação da equipa na Fórmula 1.
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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
