Oliver Rowland vai continuar como piloto da Nissan na Fórmula E na próxima temporada, apesar de propostas significativas de rivais que o tentaram convencer a mudar de equipa. O campeão da série em 2025 assinou um contrato de longo prazo com a Nissan no início deste ano, e era amplamente esperado que permanecesse com o fabricante japonês durante o período da Gen4. Contudo, abordagens recentes de pelo menos duas equipas conseguiram captar a sua atenção temporariamente, levando a negociações urgentes entre Rowland e a Nissan que ocorreram no início deste mês.
Embora nenhuma das partes tenha comentado quando foi contactada pela The Race na semana passada, acredita-se que um acordo para a continuidade foi alcançado nos últimos dias, apesar das conversas de Rowland com equipas rivais. A The Race entende que duas das equipas que abordaram Rowland e fizeram ofertas pelos seus serviços são a Penske e a Envision. A Envision deverá anunciar em breve Maximilian Guenther, que já assinou, mas ainda não decidiu completamente sobre o seu companheiro de equipa. O atual piloto da Super Fórmula E, Zak O’Sullivan, recentemente testou o desenvolvimento do Jaguar da Gen4 e está a ser considerado pela equipa.
Rowland parece ter estado inquieto na Nissan após uma campanha inconsistente, na qual, apesar de ter conquistado uma vitória em Mónaco e somado outros quatro pódios, não conseguiu defender o título de forma sólida. As conversas entre o campeão em título e o diretor da equipa Nissan, Tommaso Volpe, terão ajudado a resolver algumas desavenças e permitido um foco renovado nos testes da Gen4 que Rowland liderará no próximo mês, juntamente com o piloto de desenvolvimento Sam Bird.
Sobre a situação de Norman Nato, ele despediu-se da sua equipa no domingo à noite em Londres e, conforme noticiado pela The Race no mês passado, irá concentrar o seu programa de corridas na competição de resistência. Nato quase não foi retido para 2026 após uma temporada difícil em 2025, enquanto a Nissan quase assinou com Stoffel Vandoorne no verão passado, num intricado negócio com a Stellantis Motorsport, que era então o empregador do campeão de 2022. A Nissan ainda está a considerar um substituto para Nato para a próxima temporada, cuja decisão deverá ser tomada até ao final de agosto. Victor Martins e o atual piloto da Lola Yamaha ABT, Zane Maloney, são os únicos dois pilotos em análise para a vaga. Martins era considerado o favorito para substituir Nato após um teste da Gen4 em maio em Navarra, Espanha. No entanto, recentemente Maloney tem atraído o interesse da Nissan, apesar de ter tido uma segunda temporada difícil com a Lola. Essa situação, no entanto, foi em grande parte atribuída a problemas de fiabilidade e erros cometidos pela equipa Lola Yamaha ABT, e Maloney superou o seu colega de equipa, Lucas di Grassi, em qualificações ao longo da temporada. O piloto de desenvolvimento Bird não está a ser considerado para um regresso a um lugar de corrida na próxima temporada.
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