Lewis Hamilton encontra novo engenheiro de corrida na Ferrari para 2026
Lewis Hamilton revela que encontrou o seu “Bono italiano” na Ferrari com o novo engenheiro de corrida Carlo Santi. Santi, veterano da Ferrari, assumiu inicialmente a função de forma temporária para trabalhar com Hamilton na temporada de 2026, após a realocação de Riccardo Adami para outras funções na equipa, depois de uma época difícil para Hamilton, que não conseguiu subir ao pódio em nenhuma corrida. Adami, que já havia trabalhado com Sebastian Vettel e Carlos Sainz, não conseguiu replicar a relação de sucesso que Hamilton teve com Peter Bonnington na Mercedes, a qual resultou em 83 vitórias em 84 corridas.
Após a saída de Adami, Hamilton começou a trabalhar com Santi, que foi o engenheiro de corrida de Kimi Raikkonen quando este conquistou a sua última vitória em grande prémio, em 2018, nos Estados Unidos, onde Hamilton também subiu ao pódio, terminando em terceiro lugar. Refletindo sobre a sua colaboração com Santi, Hamilton descreveu o italiano como um “OG” e o seu “Bono italiano”. “No ano passado, Adami e eu tivemos uma relação muito boa, e ele era uma pessoa adorável,” comentou Hamilton, em declarações à imprensa, incluindo o RacingNews365. “Trabalhámos relativamente bem juntos. Penso que atender às necessidades de um piloto leva tempo, pois é preciso aprender a dar feedback ao engenheiro: a sua compreensão do equilíbrio nas curvas e de todos os elementos que contribuem para as dificuldades que se enfrenta.”
Hamilton explicou ainda que esta análise é feita de forma detalhada, dividindo o problema em cinco secções, e destacou que ter um engenheiro com a experiência de Santi traz vantagens. “Com o Bono, tudo funcionou desde o início. Ele teve uma boa relação de trabalho com o Michael [Schumacher], e sinto que Carlos é como o meu Bono italiano. Disse isso ao Bono outro dia, e [Santi] é um pouco um OG; parece ser uma pessoa mais velha, que já passou por muita coisa e é muito calma. Consegue-se ouvir na rádio, mas é nos detalhes que conseguimos aprofundar o nosso entendimento do lado da engenharia.”
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Assinatura da redação do AutoGear, usada no acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel. A produção destes textos é apoiada por ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante.
A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
