Carlos Sainz recebeu uma advertência dos comissários da FIA após uma investigação sobre um incidente com Max Verstappen durante os treinos livres do Grande Prémio da Hungria. O piloto da Williams foi considerado responsável por conduzir de forma irregular na sessão de treinos livres 1 (FP1), ao circular lentamente na linha de corrida entre as curvas 11 e 12, obrigando Verstappen, da Red Bull, a desviar-se para evitar uma colisão.
O incidente ocorreu quando Sainz enfrentava problemas de comunicação com a sua equipa, tendo informado a box: “Radio check. I had no radio. Cable disconnected.” Apesar de o engenheiro de corrida ter emitido vários avisos sobre a aproximação de Verstappen, o espanhol não os terá ouvido devido à falha no rádio. Sainz explicou que estava a preparar-se para uma volta de ataque, aquecendo os travões, o que justificou a sua desaceleração precoce na linha de corrida.
No relatório dos comissários, lê-se que “o piloto do carro 55 (Carlos Sainz) foi ouvido, assim como o piloto do carro 3 (Max Verstappen) e seus representantes de equipa, e foram analisados vídeos, telemetria, comunicações rádio e imagens a bordo.” O documento acrescenta que Verstappen teve de “mover-se para a direita para evitar uma colisão” e que o piloto da Red Bull “não considerou o incidente perigoso.” Contudo, os comissários sublinharam que, mesmo com os problemas de rádio, Sainz não deveria ter aquecido os travões na linha de corrida, pois isso prejudicou o andamento do piloto que vinha atrás.
Apesar da gravidade da situação, o incidente não resultou em penalização direta, tendo sido aplicada apenas uma advertência oficial a Sainz, dado que o episódio ocorreu em treinos livres e não representou perigo real para Verstappen. O piloto da Red Bull escapou a qualquer sanção, mesmo tendo reduzido a velocidade na saída da curva 12.
Esta advertência surge num momento delicado para Carlos Sainz, que após uma temporada de estreia promissora na Williams em 2025, onde conseguiu dois pódios e ajudou a equipa a alcançar o quinto lugar no campeonato de construtores, está a passar por dificuldades em 2026. O espanhol ocupa atualmente o 15.º lugar no campeonato de pilotos, com apenas seis pontos acumulados, tendo pontuado nas corridas da China, Miami e Canadá, todas em nono lugar. A Williams, por seu lado, não marca pontos desde o oitavo lugar de Alex Albon no Grande Prémio de Mónaco, há sete semanas.
Este episódio evidencia a importância da comunicação e da conduta responsável mesmo em treinos livres, lembrando que situações de perigo podem surgir mesmo fora das corridas oficiais. Carlos Sainz terá agora de procurar melhorar o desempenho e a concentração para evitar novas situações que possam comprometer a sua campanha e a da equipa.
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