Kimi Antonelli conquistou a sua sexta vitória na temporada de Fórmula 1 de 2026 no Grande Prémio da Bélgica, num fim-de-semana marcado pelo abandono precoce do seu colega de equipa, George Russell. O piloto italiano reforçou assim a sua posição na liderança do campeonato, aproximando-se do título mundial, numa prova disputada no circuito de Spa-Francorchamps.
Antonelli cruzou a linha de meta na primeira posição, numa corrida onde Russell teve de desistir logo na primeira volta, após um contacto com Lewis Hamilton que o levou a sair de pista e a ficar preso na gravilha em Les Combes. Com este resultado, Russell vê-se agora a 50 pontos do líder Antonelli, restando 12 provas para o final da temporada. A corrida belga evidenciou também o desempenho de outros pilotos, com Max Verstappen, Isack Hadjar e Charles Leclerc a receberem classificações muito elevadas, segundo as avaliações do site PlanetF1.com, ao lado de Antonelli, todos com notas próximas do 9 em 10. Por outro lado, seis pilotos receberam a classificação mais baixa, 5 em 10, destacando algumas dificuldades evidenciadas na prova.
O Grande Prémio da Bélgica também trouxe à tona um debate intenso em torno das novas regras da Fórmula 1 para 2026, especialmente no que diz respeito à performance dos motores no traçado mais longo do calendário. A análise feita pelo especialista de dados Uros Radovanovic revelou que os carros de 2026 apresentaram diferenças notórias em relação às máquinas da época anterior, alterando claramente a dinâmica da corrida em Spa-Francorchamps.
No meio deste cenário, o comentador da Sky F1, Martin Brundle, não escondeu a sua frustração e preocupação com as atuais regras da Fórmula 1. Em declarações após o Grande Prémio da Bélgica, Brundle confessou ter “um pouco de lágrima no olho” perante o impacto das normas de 2026 nas provas britânica e belga. O antigo piloto apelou à necessidade de a Fórmula 1 “livrar-se deste conceito o mais rapidamente possível”, numa possível antecipação ao regresso dos motores V8 já na temporada de 2030, um motor que não é utilizado na categoria desde 2013.
Com a temporada a avançar, a vitória de Antonelli em Spa-Francorchamps reforça a sua candidatura ao título de campeão do mundo mais jovem de sempre, enquanto Russell e os seus rivais procuram recuperar terreno numa luta que se adivinha intensa até ao final do campeonato. A próxima prova será decisiva para perceber se Antonelli conseguirá manter o domínio ou se a concorrência conseguirá inverter a tendência.
Não perca um segundo da Fórmula 1, Nascar, IndyCar e muito mais na aplicação mais completa do Mundo, basta carregar – AQUI (GRATUITO)