Sami Pajari conquista a primeira vitória no campeonato do mundo de ralis
Sami Pajari (FIN), Marko Salminen (FIN) Of team TOYOTA GAZOO RACING WRT2 seen during the World Rally Championship Estonia in Tartu, Estonia on 19.07.2026 // Jaanus Ree / Red Bull Content Pool // SI202607190055 // Usage for editorial use only //
Sami Pajari conquistou a sua primeira vitória no Campeonato do Mundo de Ralis ao dominar de início a fim o Rally de Estónia, reforçando a luta pelo título em 2026. O piloto finlandês, aos comandos do Toyota GR Yaris Rally1 equipado com pneus Hankook, somou 28 pontos e subiu ao terceiro lugar da classificação provisória, ficando a 33 pontos do líder do campeonato, o seu companheiro de equipa Elfyn Evans.
No evento disputado em Delfi, Pajari, com o co-piloto Marko Salminen, destacou-se nas rápidas especiais de gravilha ao vencer 12 etapas e terminar com uma vantagem de 19,5 segundos sobre Oliver Solberg, também da Toyota. Esta vitória inscreve Pajari como o 83º vencedor diferente na história do WRC e o terceiro estreante a triunfar na Estónia, depois de Kalle Rovanperä em 2021 e Solberg em 2025. O triunfo representa também o 199º sucesso finlandês no Mundial de Ralis, numa prova que será palco da 10.ª ronda do campeonato entre 30 de julho e 2 de agosto.
Após a prova, Pajari mostrou-se emocionado e grato pelo apoio da equipa Toyota Gazoo Racing e dos que o apoiaram nos momentos difíceis: “É algo tão incrível, talvez ainda não tenha percebido o que acabei de fazer. Muito obrigado a todos na Toyota Gazoo Racing, estou muito feliz e grato pelo apoio e confiança. Obrigado a todos que estiveram comigo nos momentos difíceis, esta vitória é para vocês. Agradeço a mim próprio por não desistir e continuar a lutar. Agora que consegui, sinto-me muito bem.”
No último dia, Pajari partiu para as duas últimas especiais com 25 segundos de vantagem sobre Solberg, que venceu a Super Sunday e a etapa Wolf Power, mas só conseguiu reduzir a diferença em 0,4 segundos na penúltima especial, deixando Pajari no controlo absoluto. Solberg terminou em segundo lugar, conquistando 27 pontos e quebrando uma série menos positiva de resultados. O piloto norueguês considerou o fim de semana positivo, apesar de não ter tido a mesma confiança para atacar como Pajari: “Foi um fim de semana muito bom, tenho de estar feliz. Foram alguns ralis difíceis. Não tive confiança total para empurrar ao limite como o Sami, ele merece esta vitória. Estou muito satisfeito com os pontos e é um bom passo para os próximos eventos.”
Adrien Fourmaux terminou em quarto, seguido de Thierry Neuville, que perdeu terreno no último dia, não conseguindo recuperar a desvantagem para o colega de equipa. Neuville revelou dificuldades na especial 17 devido a problemas com o sistema de escuta do carro. O campeão mundial em título, Sébastien Ogier, regressou à Estónia e garantiu a quinta posição, uma posição à frente de Elfyn Evans, que mantém a liderança do campeonato apesar de abrir a pista no primeiro dia ter prejudicado o seu resultado.
Entre os restantes participantes, Mārtiņš Sesks foi o melhor representante da M-Sport Ford ao terminar em sétimo, enquanto Esapekka Lappi, ao volante de um Hyundai, ficou em oitavo na sua primeira prova desde o Rali do Quénia em março. Jon Armstrong e Josh McErlean, também da M-Sport, enfrentaram dificuldades técnicas e penalizações que os impediram de alcançar posições mais elevadas.
Na categoria WRC2, Robert Virves brilhou ao vencer em casa, conduzindo um Škoda Fabia RS Rally2 e arrecadando um prémio de 25.000 euros como melhor talento local, seguido por Teemu Suninen e Roope Korhonen, que protagonizaram uma emocionante disputa na Wolf Power Stage.
Com esta vitória, Pajari afirma-se como um dos principais candidatos ao título, enquanto a prova finlandesa no final de julho poderá ser decisiva para a continuidade da luta pelo campeonato.
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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
