A equipa Racing Bulls recebeu uma advertência formal da FIA após um incidente de obstrução envolvendo Arvid Lindblad e o piloto da McLaren, Oscar Piastri, durante o Grande Prémio de Mónaco. O episódio ocorreu na sessão de treinos livres de sexta-feira, quando Lindblad bloqueou o McLaren de Piastri na aproximação à curva 12, conhecida como Tabac.
De acordo com o relatório dos comissários, Lindblad, que é o único piloto estreante na grelha de 2026, foi mal informado pela equipa através do muro de boxes. A Racing Bulls comunicou-lhe que Piastri tinha abortado a sua volta atrás dele, o que não correspondia à realidade. Os comissários explicaram: “A equipa avisou o piloto do carro 41 (Arvid Lindblad) quando o carro 81 (Oscar Piastri) estava a 4,5 segundos de distância, mas também informou erradamente que o piloto do carro 81 tinha abortado a sua volta. Esta foi uma interpretação incorreta por parte do engenheiro da equipa.”
Lindblad afirmou ter confiado nessa informação, o que diminuiu a sua atenção à aproximação do McLaren. Os comissários consideraram esta circunstância como uma atenuante razoável, mas alertaram que futuras situações semelhantes poderão resultar em penalizações mais severas.
Paralelamente, o companheiro de equipa de Piastri na McLaren e campeão mundial em título, Lando Norris, também teve de prestar esclarecimentos aos comissários após a sua paragem inesperada na pista devido a uma suspeita avaria eléctrica, durante a segunda sessão de treinos livres. Os comissários foram informados pelo delegado técnico da FIA, Manuel Leal, que o sistema CDS (Safety Car Deployment System) não funcionou corretamente após a paragem do MCL40 na saída da chicane Nouvelle. Esta falha constitui uma possível infração ao artigo C9.3 dos regulamentos técnicos da Formula 1, motivo pelo qual o caso foi remetido para análise dos comissários.
Estes incidentes evidenciam os desafios que as equipas e pilotos enfrentam no exigente circuito urbano de Mónaco, onde a precisão e a comunicação são fundamentais para evitar penalizações que possam comprometer o desempenho durante o fim de semana.
Em suma, a Racing Bulls foi oficialmente advertida pela FIA devido à falha na comunicação que levou a um bloqueio injustificado de Lindblad sobre Piastri, enquanto a McLaren enfrenta um inquérito técnico sobre o sistema CDS após o problema no carro de Norris. Ambos os casos serão cruciais para perceber como as equipas se irão adaptar aos rigorosos regulamentos e à pressão intensa do campeonato de 2026.
Não perca um segundo da Fórmula 1, Nascar, IndyCar e muito mais na aplicação mais completa do Mundo, basta carregar – AQUI (GRATUITO)