Wolff admite que Mercedes esteve sempre a perder terreno em budapeste
Kimi Antonelli subiu ao pódio e alargou a sua vantagem no Campeonato de Fórmula 1 durante o Grande Prémio da Hungria, mas o desempenho da Mercedes deixou Toto Wolff insatisfeito à entrada da pausa de verão. A equipa de Brackley iniciou a corrida em desvantagem, com Antonelli a não conseguir acompanhar os pilotos da Ferrari e McLaren, enquanto George Russell enfrentava problemas de ritmo ainda mais acentuados.
A situação de Russell agravou-se com um problema na unidade de potência, que o fez perder posições logo no início, caindo para o 18.º lugar. Além disso, uma fuga de água durante a qualificação levantou dúvidas sobre a reutilização do motor, o que poderá resultar em penalizações. Wolff comentou sobre o incidente de Russell: “Parece que houve outro problema com George, parece que ele deu cerca de 10% de acelerador e o motor foi ao máximo. Ele retirou o pé do acelerador e tudo voltou ao normal, por isso não estou contente com os muitos erros que aconteceram. Essa foi a razão, e depois ele conduziu muito bem, ultrapassou facilmente o tráfego e recuperou, creio, o máximo de pontos que poderia.”
Apesar do pódio de Antonelli, Wolff reconheceu que o desempenho da Mercedes ao longo do fim de semana foi dececionante: “Acho que o fim de semana todo não foi… não foi grande coisa. A configuração do carro não estava a 100%. Perder o FP1 [Fred Vesti assumiu o carro de Antonelli] certamente não foi perfeito. Não conseguimos afinar os carros como devíamos, e foi sempre um jogo de recuperação durante todo o fim de semana, e depois voltando ontem na qualificação, o problema do motor do George.”
Wolff ainda refletiu sobre a estratégia da equipa, mencionando que a Mercedes fez a paragem de Antonelli antes de Oscar Piastri, da McLaren, ter problemas de caixa de velocidades que resultaram na entrada do Carro de Segurança Virtual (VSC). Ele disse: “Fomos infelizes com o VSC novamente; isso poderia ter sido um P2 [para Antonelli]. Se tivéssemos tido uma semana sem falhas, penso que teríamos lutado pela vitória ou, pelo menos, por dois carros no pódio. Não se pode apontar o dedo aos pilotos hoje. A defesa de Kimi contra o Lewis [Hamilton] foi uma condução brilhante. E o mesmo se aplica ao George. Ele ultrapassou 10 carros no início, através do tráfego, quando sabíamos que ia ser muito difícil.”
Com a pausa de verão à porta, a Mercedes terá de avaliar as suas estratégias e o desempenho da unidade de potência para as próximas corridas, enquanto o campeonato continua a aquecer.
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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
