Lewis Hamilton tem vivido uma temporada desafiante desde a sua transferência da Mercedes para a Ferrari, uma mudança que prometia ser o sonho ideal para piloto, equipa e adeptos, juntando o piloto com mais títulos da história ao construtor mais vitorioso da Fórmula 1. Contudo, o primeiro ano revelou-se tudo menos simples para o sete vezes campeão mundial.
A Scuderia, no último ano da era do efeito solo, decidiu alterar a sua filosofia de design apesar do forte final de temporada em 2024, uma decisão que se revelou um erro estratégico, deixando a equipa atrás da McLaren e da Red Bull. Ainda assim, Hamilton conseguiu um breve momento de esperança ao vencer o Sprint na China, logo nas duas primeiras provas ao volante do SF-26, antes de ambos os pilotos da Ferrari, incluindo Charles Leclerc, serem desqualificados no dia seguinte.
Entrando em 2026, as especulações sobre o futuro de Hamilton na Fórmula 1 intensificaram-se, mas o britânico tratou de as desmentir com firmeza. “Sim, ainda tenho contrato. Está tudo 100% claro para mim. E sim, continuo focado. Continuo motivado”, afirmou Hamilton antes do Grande Prémio do Canadá. “Amo o que faço com todo o meu coração e vou estar aqui por bastante tempo. Haverá muita gente a tentar que eu me reforme, mas isso nem sequer passa pela minha cabeça. Já estou a planear os próximos cinco anos.”
Foi precisamente no Circuito Gilles Villeneuve, palco de algumas das suas melhores prestações ao longo da carreira, que Hamilton encontrou renovada confiança. Inovando na preparação para o fim-de-semana, o piloto britânico optou por abdicar do tradicional trabalho no simulador da Ferrari, uma decisão que parece ter sido crucial para o seu desempenho.
“Esta foi provavelmente a melhor qualificação que tivemos há bastante tempo,” revelou Hamilton. “Foi um excelente trabalho com os engenheiros, fizemos mudanças subtis no carro e ele sentiu-se fantástico desde o primeiro treino livre. SQ1 e SQ2 correram muito bem. Não sei por que razão os outros conseguiram melhorar ainda mais, mas estou feliz por estar na luta. Estava a divertir-me imenso e, curioso, foi a melhor sensação que tive esta época, mesmo sem ter feito simulação no simulador. Acho que esta é a melhor abordagem para mim.”
Na qualificação, Hamilton esteve envolvido numa intensa batalha a cinco pela pole position, confirmando que o seu ritmo estava ao nível dos rivais. Durante a corrida, apesar de um erro estratégico da McLaren e da superioridade da Mercedes até à desistência de George Russell, Hamilton foi o mais forte entre o resto do pelotão. A sua recuperação e ultrapassagem brilhante sobre Max Verstappen na Curva 1 já numa fase tardia da prova valeram-lhe um segundo lugar, o melhor resultado que alcançou até agora com a Ferrari.
O comportamento do SF-26 sob o comando de Hamilton demonstrou uma nova vitalidade, com o piloto claramente mais confiante em explorar os limites do monolugar. “Se olharmos para as duas melhores corridas que tive, não usei simulador. Honestamente, sempre foi assim. Em todos os campeonatos, exceto provavelmente em 2008, não recorri ao simulador. Não é uma necessidade, é uma ferramenta que pode ser poderosa, mas eu sou mais old school e talvez seja melhor sem ele,” explicou Hamilton após o pódio. “O que pode ser útil é analisar os dados depois para perceber onde há discrepâncias, porque os pilotos de testes só sabem o que lhes dizem, não têm a experiência real de conduzir o carro. Apenas eu e o Charles sabemos isso.”
O Grande Prémio de Mónaco será o próximo teste para esta nova abordagem do britânico, mas a exibição no Canadá já é um forte indicativo de um possível renascimento da forma de Hamilton em 2026.
Para a Ferrari, este segundo lugar foi mais do que um simples pódio: foi uma demonstração clara de que Hamilton ainda consegue extrair algo especial do monolugar quando sente confiança. Para o próprio piloto, este fim-de-semana trouxe a confirmação de que o seu instinto, o seu método de preparação e a sua sensibilidade ao volante continuam a ser armas poderosas capazes de mudar a dinâmica de toda uma temporada da Scuderia.
ACOMPANHE EM DIRECTO A FÓRMULA 1 NA NOVA APLICAÇÃO LIVE TIMING – TODA A INFORMAÇÃO AO SEGUNDO E TODOS OS RESULTADOS E ESTATÍSTICAS SEM REGISTOS E GRATUITO – CLIQUE AQUI