FIA confirma dupla punição de Alex Albon após GP do Brasil
O essencial
- Alex Albon foi penalizado com cinco segundos por reentrar de forma insegura na pista à frente de Pierre Gasly
- A FIA acrescentou dois pontos de penalização à Super Licence do piloto da Williams
- Albon acumula um total de três pontos de penalização nos últimos 12 meses
A FIA confirmou uma dupla penalização para Alex Albon, piloto da Williams, após uma investigação relacionada ao Grande Prémio do Brasil. Além da penalização de tempo que recebeu durante a corrida, os stewards da FIA acrescentaram dois pontos de penalização à sua Super Licence. Albon foi considerado culpado por ter reentrado na pista do circuito de Interlagos de forma insegura, à frente de Pierre Gasly, da Alpine.
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O piloto da Williams recebeu uma penalização de cinco segundos após ter saído da pista na Curva 2 e reentrado na Curva 3 de forma imprudente, obrigando Gasly a travar. Os stewards explicaram: “Os stewards analisaram os dados de posicionamento e marshalling, bem como as provas em vídeo e a câmara de bordo, e determinaram que o carro 23 saiu da pista na Curva 2 e reentrou na Curva 3 à frente do carro 10, que foi forçado a travar. Os carros em pista não devem ser obrigados a desacelerar para acomodar um carro que está a reentrar na pista. Impusemos, portanto, uma penalização de cinco segundos de acordo com as diretrizes aplicáveis.”
Além disso, Albon acumula um total de três pontos de penalização nos últimos 12 meses. Após a corrida, Gasly comentou sobre a situação, descrevendo o que teve de fazer para evitar uma colisão: “Ele perdeu o controle, saiu da pista. Deveria regressar de forma segura e, enquanto eu chegava, ele simplesmente fechou a porta a tentar manter a sua posição. Tive de travar bruscamente na Curva 3, que é uma curva de alta velocidade, por isso não foi ideal. Mas é uma daquelas situações nestas condições difíceis.”
Albon, por sua vez, mostrou-se incerto sobre o que se esperava dele nas condições complicadas da corrida. Com a pista a secar após a chuva antes da prova, os pilotos voltaram a usar pneus intermédios nas fases finais à medida que a chuva voltava a intensificar-se. “Não sei o que fazer porque só existe uma linha seca, e se tentar acelerar para a parte molhada da pista, vou apenas rodar. Por isso, tentei apenas encaixar-me. Estamos a lutar por pontos. Temos de fazer tudo o que pudermos para tentar marcar pontos. Infelizmente, não estava destinado a ser.”
Com esta corrida, a Williams viu a sua sequência de corridas sem pontuação aumentar para cinco. A equipa de Grove ocupa agora a nona posição no Campeonato de Construtores de Fórmula 1 de 2026, mantendo uma vantagem de cinco pontos sobre a Aston Martin. O título de Construtores foi conquistado pelo fornecedor de motores da Williams, a Mercedes, em São Paulo, pondo fim à espera da equipa por mais sucessos. A última vez que a Mercedes venceu este campeonato foi em 2021.
A Alpine, por sua vez, enfrenta agora duas corridas consecutivas sem pontos, enquanto a Racing Bulls reforça a sua posição em quinto lugar, com uma vantagem de 45 pontos sobre a Alpine, com um máximo de três corridas restantes. A temporada de Fórmula 1 de 2026 concluir-se-á com um final triplo em Las Vegas, Qatar e Abu Dhabi.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
