Solberg: título do WRC perdeu-se antes da Sardenha
O essencial
- Oliver Solberg perdeu o título do WRC por cinco pontos para Elfyn Evans na Sardenha, em 4 de outubro de 2026.
- Solberg venceu a prova sardenha apesar do erro, mas considera que perdeu o campeonato mais cedo na temporada.
- O piloto sueco começou a época com vitória em Monte Carlo, mas cometeu erros em Croácia, Gran Canaria, Japão e Grécia.
Oliver Solberg considera que não perdeu o título do Campeonato do Mundo de Ralis na Sardenha, mas mais cedo na temporada. O piloto sueco falou um mês depois de 4 de outubro de 2026, o dia em que o título lhe escapou por apenas cinco pontos.
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Solberg iniciou a powerstage na Sardenha num duelo decisivo com o colega de equipa da Toyota, Elfyn Evans, que acabaria por se sagrar campeão do mundo. Estava à frente nos tempos intermédios, mas perdeu o controlo do seu GR Yaris Rally1 e saiu da estrada. Apesar da desilusão, conquistou a vitória na prova.
O que sente Solberg um mês depois
Após a apresentação como piloto da Toyota Racing, ao volante de um GR Celica Rally1, Solberg falou à DirtFish sobre o que tem sentido desde que ficou perto do maior prémio do rali. “Tem sido bom,” afirmou Solberg. “No meu coração, com certeza, dói um pouco, porque é a coisa mais próxima do maior sonho que se pode ter. É o meu maior sonho desde criança, e é o único sonho que tenho. Por isso, dói, mas com tempo para refletir, percebo que provavelmente não perdi o campeonato nos últimos 150 metros, mas sim mais cedo na temporada.”
O piloto expressou orgulho pelo seu desempenho ao longo da época. Apesar de alguns altos e baixos, conseguiu recuperar e obter resultados consistentes na segunda metade do ano. “Tive também má sorte ao longo da temporada. Cortar alguns ralis, todas essas coisas. Foi tudo muito intenso, mas foi uma grande curva de aprendizagem para o futuro,” acrescentou Solberg.
Uma época de velocidade e erros
O sueco começou a temporada com uma vitória no Rali de Monte Carlo e mostrou que a sua velocidade nunca foi questionada. Alguns erros em provas como a Croácia, Gran Canaria, Japão e Grécia comprometeram, porém, o seu ímpeto. “Eu queria ganhar tudo e sentia que poderia, mas talvez não tivesse a experiência suficiente para o fazer. Deveria ter dado um passo atrás,” confessou.
Solberg não tem dificuldade em deixar para trás o que aconteceu na Sardenha. “Coloquei a placa do meu carro na parede. Estou incrivelmente orgulhoso,” disse. Explicou que o seu erro foi uma surpresa tanto para ele como para todos os espectadores. “Havia um buraco do lado de fora que fez o meu pneu traseiro entrar e rodar. Isso apanhou-me de surpresa,” comentou.
O apoio recebido após o erro
O piloto, que descreveu a sua falha como “icónica”, recebeu inúmeras mensagens de apoio de várias personalidades do desporto. “É isso que me ajudou. Não houve comentários negativos. Todos estavam orgulhosos e acharam incrível,” revelou. Entre elas estavam mensagens de pilotos da NASCAR e da Fórmula 1, o que mostra o entusiasmo que gerou pelo rali.
“Pessoas que nunca tinham visto ralis na vida estão agora a seguir e a achar que é a coisa mais fixe de sempre,” concluiu, afirmando que o apoio foi fundamental tanto para ele como para Elfyn Evans, que merece a vitória.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
