Bugattiは、新しいTourbillionスーパーカーを発表しました。これはChironの後継車であり、限定版のハイブリッドモデルであり、1800馬力を持っています。
新しいTourbillonは、Cosworthが設計した8.3リットルの自然吸気V16エンジンを搭載しており、よく知られた8.0リットルのW16エンジンに取って代わります。このエンジンは9000 rpmで1000馬力を生み出し、フロントに2つ、リアアクスルに1つの電気モーターと組み合わさり、追加の800馬力を提供します。
3つの電気モーターは800Vの電気システムと25.4 kWhのバッテリーで動作し、約60 kmの電気走行距離を実現します。
合計1800 hpを備え、8速デュアルクラッチギアボックスによって全輪駆動に伝達されるツアビヨンは、0から100 km/hまで2秒で加速し、0から200 km/hまで5秒で加速し、0から300 km/hまで素晴らしい10秒で加速します。事前に設定された最高速度は380 km/hですが、「スピードキー」を装備することで、ブガッティの新型スーパーカーは444 km/hに達します。
モルシャイムの家から登場した新しいモデルの達成した速度は、時計職人の夢から来たような計器パネルに表示され、時計愛好家を確かに喜ばせ、ブガッティの新しいモデルの名前を説明するのに役立ちます。ツアビヨンは1801年に発明され、最も洗練された時計モデルにまだ追加されている装置です。
ドライバーの利用可能なデータを組み合わせた5つのダイヤルがあります。スピードからバッテリー容量、回転数まで、ほとんどがアナログです。
内部には、シロンと非常に似た仕上げレベルのハイライトもありますが、真にユニークな解決策もあります。例えば、ツアビヨンを起動するためのコンソールのボタンは、20世紀初頭のより古典的なモデルを思わせるもので、このスーパーカーのパワフルなエンジンをオンにするためにボタンを引くことができ、押すことで無効にすることができます。
また、固定されたスポーツシートとは異なり、電子的に調整可能なペダルも言及に値します。また、2本スポークのステアリングホイールは、計器パネルが常にドライバーに見えるようにし、ホイールのスポークが視界に影響しないようになっています。
外観については、ツアビヨンはシロンに非常に似たデザインをしており、より緊張感のあるラインと、キャビンの後ろから始まる大きく特別なディフューザーが特徴です。
さらに、ヘッドライトの下に配置された通気口も注目に値し、空気を大量のサイドエアインテークに導くのに役立ちます。また、馬蹄形のグリルはラジエータに空気を供給しながら、ダウンフォースを増加させます。また、強力なスーパーカーを停止するのに役立つブレーキとして機能するアクティブリアスポイラーにも注目してください。
ブガッティはまた、ツアビヨンに装備された新しいマルチリンクサスペンションも強調しており、これはシロンと比較して45％軽量化されていると述べています。
モルシャイムのメーカーは、新しいツアビヨンの生産台数を250台に限定し、各台の価格は税抜きで380万ユーロであり、最初の納車は2026年を予定していると発表しました。
