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Max Verstappen termina treino livre em 20.º no GT world challenge em Portimão

Publicado a 16 de Outubro de 2026, 11h40  ·  Atualizado a 16 de Outubro de 2026, 12h49  ·  2 min de leitura

Christopher Haase foi o grande destaque da primeira sessão de treinos livres do GT World Challenge Europe Endurance Cup, realizada na manhã de sexta-feira no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão. O piloto da Audi para a Eastalent Racing cravou um tempo impressionante de 1:42.643, garantindo a liderança nas tabelas de tempos. Kelvin van der Linde, da Team WRT-BMW, seguiu de perto, terminando apenas 0.004 segundos atrás, enquanto Max Verstappen, estrela da F1, teve um desempenho menos satisfatório, terminando a sessão em 15.º lugar com um tempo de 1:43.046.

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Durante a sua passagem, Verstappen passou 47 dos 90 minutos da sessão ao volante, buscando recolher dados importantes para as longas corridas que se avizinham. A sua sessão, no entanto, foi interrompida quando teve um toque com Ezequiel Pérez Companc, que conduzia um Saintéloc-Audi, na terceira curva. Este incidente está a ser analisado pelos comissários da SRO.

No início da sessão, van der Linde impôs um ritmo forte, estabelecendo o melhor tempo com 1:42.467, liderando um pódio provisório da BMW, que incluiu Jake Dennis em segundo lugar com o carro número 98 da ROWE Racing, e Max Hesse da Team WRT em terceiro com o número 46. O quarto e quinto lugares foram ocupados pelo número 17 da GetSpeed-AMG e o número 34 da Aston Martin, respetivamente.

Verstappen, que esperava um desempenho mais competitivo, ficou a mais de meio segundo do tempo de van der Linde, sublinhando a sua necessidade de melhorar nas próximas sessões. A segunda sessão de treinos livres está agendada para as 12h45, hora local e do Reino Unido, onde o piloto da Mercedes-AMG espera recuperar e melhorar a sua posição antes da corrida.

Redação

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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.

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