Toto Wolff brinca com Kimi Antonelli sobre penalizações em singapura
O essencial
- Toto Wolff brincou com Kimi Antonelli sobre problemas com limites de pista no GP de Singapura.
- Antonelli atingiu o seu último aviso de penalização, estando perto de receber uma penalização de cinco segundos.
- Antonelli terminou em terceiro lugar, a 16 segundos de Lando Norris que ficou em quarto.
Toto Wolff não conseguiu conter o desejo de fazer uma piada à custa de Kimi Antonelli após o italiano ter flertado com uma penalização por limites de pista durante o Grande Prémio de Singapura. Antonelli esteve perto de receber uma penalização de cinco segundos durante a corrida de 62 voltas no Circuito das Marina Bay, atingindo o seu último aviso. Este tem sido um problema recorrente para o jovem de 20 anos, naquilo que se prevê ser a sua primeira temporada de campeão no Campeonato de Pilotos da F1, e o engenheiro de corrida Peter Bonnington foi ouvido a enfatizar a importância de não ultrapassar os limites pelo rádio da equipa.
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No entanto, a situação não teve impacto no resultado final, com Antonelli a cruzar a linha de chegada em terceiro lugar, a 16 segundos de Lando Norris, que terminou em quarto. A tendência de Antonelli para desafiar os limites da pista é talvez o último aspeto a ser aperfeiçoado pela Mercedes, e Wolff foi rápido a abordá-lo após a corrida. O diretor da equipa Mercedes utilizou o humor para sublinhar o seu ponto, sugerindo que Antonelli precisava de uma almofada no assento para o ajudar a ver as linhas brancas do limite da pista. “Kimi, bem conduzido. Bem feito,” disse Wolff pelo rádio da equipa antes de lançar a sua piada. “Talvez precisemos de ter uma pequena almofada debaixo de ti; para te ajudar a sentar mais alto com os limites de pista, mas foi muito bom.”
O comentário de Wolff não passou despercebido, tendo Martin Brundle, da Sky Sports F1, também se divertido com a observação, acrescentando que Wolff “nunca perde uma oportunidade” em transmissão. A corrida em Singapura foi marcada pela exibição magistral de Max Verstappen, que se tornou um dos principais tópicos de conversa, assim como o prazo da F1 a aproximar-se para decidir como terminará a temporada de 2026.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
