Antonio Felix da Costa e Ricky Taylor confirmados na equipa JOTA cadillac hertz
O essencial
- António Félix da Costa e Ricky Taylor confirmados na equipa Cadillac Hertz Team JOTA para o WEC 2027.
- Da Costa regressa à JOTA após temporada na Alpine Signatech; Taylor fará tempo inteiro no WEC.
- Alex Lynn deixa JOTA para integrar novo projeto Hypercar da McLaren.
Antonio Félix da Costa e Ricky Taylor foram confirmados como os novos pilotos da Cadillac Hertz Team JOTA para a próxima temporada do Campeonato Mundial de Endurance da FIA. Da Costa já tinha sido fortemente associado a um regresso à JOTA, especialmente devido à incerteza em torno da equipa Alpine, da Signatech, onde competiu esta temporada. O piloto português já havia corrido com o Porsche 963 privado da JOTA no WEC em 2023 e passou três anos na divisão LMP2, culminando na conquista do título de classe em 2022 e na vitória naquelas 24 Horas de Le Mans.
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Da Costa foi excluído da formação da Alpine na ronda mais recente do WEC em Fuji, uma vez que a equipa decidiu alinhar apenas dois pilotos por carro. Esta situação abriu espaço para Ricky Taylor competir tanto no WEC como no IMSA WeatherTech SportsCar Championship (com a Wayne Taylor Racing) ao volante de um Cadillac V-Series.R, já que não existem conflitos de calendário entre as duas competições na próxima época. Taylor fez a sua estreia no Hypercar do WEC com a JOTA no evento do Circuito das Américas mais cedo este ano.
A confirmação de da Costa e Taylor implica que Alex Lynn deixará a JOTA no final da temporada, com a sua transição para o novo projeto de Hypercar da McLaren a ser anunciada em breve. Sebastien Bourdais já havia revelado que não havia espaço para ele na formação da JOTA, preferindo o fabricante americano que Taylor competisse em ambas as competições. Os pilotos existentes Earl Bamber, Jack Aitken, Will Stevens e Norman Nato continuarão na equipa no próximo ano, embora as formações exatas para os dois V-Series.R ainda não tenham sido confirmadas.
Sam Hignett, cofundador da JOTA, expressou a sua “incrível excitação” relativamente à “formidável” formação de 2027. “Com Antonio e Ricky, estamos a receber dois pilotos enormemente talentosos que já conhecem bem a equipa e compreendem o que somos. Ambos trazem uma enorme quantidade de experiência, mas, igualmente importante, são grandes jogadores de equipa e se integrarão perfeitamente no grupo que já temos.”
Da Costa comentou: “Sinto que é muito especial voltar à JOTA. Tenho memórias incríveis com esta equipa, alcançámos muito juntos e ainda mantenho muitos amigos aqui, por isso, de certa forma, sinto que estou a voltar a casa. Ao mesmo tempo, este é um desafio completamente novo e estou incrivelmente entusiasmado.” Taylor acrescentou que “já se sente em casa”, depois da sua estreia na JOTA em COTA, afirmando: “Correr a tempo inteiro num Campeonato Mundial da FIA é algo que nunca tive a oportunidade de fazer antes, por isso estou entusiasmado com a perspetiva e por me juntar a uma equipa que passou tantos anos a alcançar pódios e vitórias a nível mundial.”
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
