Porque é que os Ferrari são vermelhos?
Imagem apenas representativa. Na imagem, o Ferrari Luce em vermelho, numa fotografia oficial da Ferrari. Não é um modelo de que o artigo fale. Fotografia: sala de imprensa da marca, https://www.ferrari.com/en-EN/media-centre/articles/ferrari-luce-a-new-chapter-for-the-maranello-marque
O vermelho Ferrari, o Rosso Corsa, começou por ser a cor dos automóveis italianos nas corridas internacionais do início do século XX. Foi a Fórmula 1, onde a Scuderia corre desde a primeira época, em 1950, que o transformou num dos símbolos mais reconhecíveis do mundo automóvel.
O essencial
- O Rosso Corsa era a cor nacional de Itália nas corridas internacionais do início do século XX e não foi criado em exclusivo para a Ferrari.
- A Scuderia Ferrari corre na Fórmula 1 desde a primeira época, em 1950, e a televisão tornou os seus monolugares vermelhos reconhecíveis em todo o mundo.
- Além do Rosso Corsa, a Ferrari ofereceu ao longo dos anos o Rosso Scuderia, o Rosso Dino e o Rosso Fiorano, e a paleta inclui amarelos, azuis, pretos e pratas.
Há quem perceba pouco de automóveis e, mesmo assim, reconheça um Ferrari vermelho ao primeiro olhar. Poucas cores são tão fáceis de identificar como o Rosso Corsa, que se tornou sinónimo de superdesportivos italianos, de vitórias em pista e do prazer de conduzir, segundo a Motor1.
A cor não foi escolhida só por ficar bem. A história começa nos primeiros anos do desporto motorizado internacional, quando a pintura dizia de onde vinha cada automóvel, e foram décadas de competição e de modelos de estrada que fizeram dela um símbolo de velocidade e prestígio.
Uma cor que nasceu nas pistas
No início do século XX, cada país tinha a sua cor nas provas internacionais. Os italianos corriam de vermelho, os britânicos de verde, os franceses de azul e os alemães de prata ou de branco.
O tom italiano ficou conhecido como Rosso Corsa, que quer dizer «vermelho de corrida». Segundo o AutoGear apurou, a cor não foi criada em exclusivo para a Ferrari. Representava Itália em competição e pintou automóveis de vários construtores italianos antes de a Ferrari se tornar um dos nomes mais famosos do desporto motorizado.
Quando Enzo Ferrari fundou a Scuderia Ferrari, em 1929, e depois a sua própria marca de automóveis, em 1947, o vermelho já estava ligado às corridas italianas. Os sucessos em pista fizeram o resto, e uma cor nacional passou a ser um traço da marca.
A Fórmula 1 fez dele um ícone
A Scuderia corre no campeonato desde a primeira época, em 1950, e foi com pilotos lendários e monolugares campeões que construiu a reputação. Quando a televisão levou as corridas a casas de todo o mundo, os Ferrari vermelhos passaram a reconhecer-se à primeira.
Da época de Niki Lauda e Gilles Villeneuve ao domínio de Michael Schumacher e à grelha atual, a cor passou de geração em geração de adeptos. Mudaram os patrocínios, os regulamentos e o desenho dos monolugares, e a pintura vermelha ficou sempre no centro da identidade da equipa. Ninguém precisa de ler o nome nem de procurar o logótipo para saber que é um Ferrari a passar numa reta.
Vermelho Ferrari tem mais de um tom
Fala-se do vermelho Ferrari como se fosse uma cor só, mas a marca ofereceu vários ao longo dos anos. O Rosso Corsa continua a ser o mais conhecido, o vermelho de corrida clássico e o mais ligado à herança desportiva. O Rosso Scuderia, mais vivo, ficou familiar nos monolugares de Fórmula 1. O Rosso Dino tem um carácter diferente do vermelho tradicional, e o Rosso Fiorano, mais profundo e discreto, é oferecido em modelos escolhidos.
O resultado final depende ainda do acabamento, da luz e da forma da carroçaria, e os metalizados e as encomendas especiais acrescentam variações. Dois Ferrari vermelhos estacionados lado a lado podem parecer bem diferentes.
A paleta também não se fica pelo vermelho. Há amarelos, azuis, pretos, pratas e uma longa lista de acabamentos especiais, e quem compra pode perfeitamente deixar o vermelho de lado.
Do circuito para o ecrã
As vitórias deram história à cor, mas foram os modelos de estrada que fizeram dela um símbolo de estilo de vida. O Ferrari vermelho aparece em filmes, telediscos, anúncios e na cultura popular, quase sempre como sinal de riqueza e de exclusividade.
A forma ajuda. A carroçaria esculpida, as proporções e o emblema do cavalo empinado juntam-se à pintura numa imagem que se reconhece à distância, e muitas vezes a cor lembra a Ferrari antes de se perceber qual é o modelo. O vermelho sugere energia e movimento, o que assenta bem a uma marca construída à volta das corridas, mas o significado que ganhou é sobretudo cultural.
O que dizem os fãs
No fórum r/Ferrari do Reddit, num tópico que pergunta porque é que a maioria dos Ferrari é vermelha, os utilizadores apontam a cor nacional de corrida de Itália. E concordam que o vermelho simplesmente fica bem a estes automóveis.
A tradição não convence todos. Numa discussão sobre a escolha entre Rosso Corsa e Azzurro California, há entusiastas que acham o vermelho icónico mas previsível e veem no azul uma alternativa apelativa. Noutro tópico discute-se a passagem entre tons mais escuros e mais vivos, e quem prefere o mais profundo admite que o vermelho vivo se tornou icónico.
Porque nem todos escolhem vermelho
Apesar da fama, o vermelho não é a escolha automática de todos os clientes. Uns preferem cores mais discretas, outros querem uma especificação que fuja à imagem tradicional, e a personalização da Ferrari deixa escolher o acabamento.
Um Ferrari amarelo remete para o emblema e para a herança de Modena, e o amarelo era a cor preferida de Enzo Ferrari. O azul, o verde, o cinzento ou o preto dão ao mesmo modelo outra personalidade, e para quem quer um automóvel único conta também a raridade de uma cor menos comum.
Ainda assim, é o vermelho que o público liga à marca e que prende os modelos de estrada atuais às raízes nas corridas. Enzo podia preferir o amarelo, mas foi o Rosso Corsa que ficou com o nome dele.
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Perguntas e respostas
Porque é que o vermelho é a cor da Ferrari?
No início do século XX, cada país tinha a sua cor nas provas internacionais, e os italianos corriam de vermelho. Quando Enzo Ferrari fundou a Scuderia Ferrari, em 1929, o vermelho já estava ligado às corridas italianas, e os sucessos em pista e na Fórmula 1 fizeram dele um traço da marca.
Que tons de vermelho tem a Ferrari?
O Rosso Corsa é o mais conhecido, o vermelho de corrida clássico. O Rosso Scuderia é mais vivo e ficou familiar nos monolugares de Fórmula 1, o Rosso Dino tem um carácter diferente e o Rosso Fiorano, mais profundo e discreto, é oferecido em modelos escolhidos.
Qual era a cor preferida de Enzo Ferrari?
O amarelo era a cor preferida de Enzo Ferrari. Um Ferrari amarelo remete para o emblema e para a herança de Modena.
Fotografia: sala de imprensa da marca, https://www.ferrari.com/en-EN/media-centre/articles/ferrari-luce-a-new-chapter-for-the-maranello-marque
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
