Lewis Hamilton admite que carros de F1 2026 não são naturais de conduzir
Lewis Hamilton afirmou que os carros de Fórmula 1 da especificação de 2026 ainda são “pouco naturais” para conduzir, mas espera avanços significativos à medida que os pilotos se habituam a eles. A sua opinião reflete as dificuldades que muitos condutores enfrentam com as novas características dos veículos, que exigem uma adaptação considerável.
Kimi Antonelli revelou que Sebastian Vettel lhe envia mensagens antes e depois dos Grandes Prémios, destacando que o apoio do tetracampeão do mundo faz “a diferença” na sua busca por roubar um recorde a Vettel. Esta relação mentor-aprendiz parece ser uma fonte de motivação para Antonelli, que está a lutar por um lugar de destaque na competição.
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Nico Rosberg elogiou Lando Norris, afirmando que o piloto está a operar no “ponto doce” este ano, apesar das suas esperanças de defender com sucesso o título de campeão do mundo de F1 estarem a desvanecer. As suas performances constantes demonstram o potencial de Norris, mesmo numa época em que a pressão se intensifica.
Por outro lado, o chefe da Honda, Shintaro Orihara, abordou as recentes declarações do presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, sobre a intenção de ajudar o fabricante e a Aston Martin a melhorar o seu desempenho. Esta intervenção da FIA pode ser crucial para a evolução da Honda na competição, especialmente em um momento em que a equipa busca maximizar a sua competitividade.
Enquanto isso, a Mercedes chega a Baku após duas vitórias dominantes em circuitos que valorizam as qualidades exigidas pelo traçado do Grande Prémio do Azerbaijão. Este padrão sugere que Kimi Antonelli e George Russell serão os pilotos a observar neste fim de semana, dado o seu desempenho consistente.
O Grande Prémio do Azerbaijão de 2026 será realizado num sábado, a 26 de setembro, quebrando a tradição de corridas aos domingos. Esta mudança no calendário traz uma nova dinâmica para a prova, que promete ser emocionante e repleta de surpresas.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
