Honda desmente esperança em milagres da FIA e futuro de alonso incerto
O essencial
- Honda desmente expectativas de intervenção da FIA para igualar rivais em desempenho de motores em 2026
- Fernando Alonso pondera futuro na Fórmula 1 perante descontentamento com direcção da modalidade
- Presidente da FIA Mohammed Ben Sulayem afirma que não pode permitir saída de Alonso por circunstâncias de desempenho
Fernando Alonso encontra-se a ponderar o seu futuro na Fórmula 1, à medida que a Honda responde a intervenções da FIA. O engenheiro chefe da Honda, Shintaro Orihara, afirmou que não espera “mágica” da FIA em relação à marca de unidades de potência para se igualar aos seus rivais. O presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, já tinha revelado que teve conversas com Alonso sobre as regulamentações de 2026, afirmando que “não há forma de permitir que Fernando saia” devido ao seu descontentamento com a direcção que a modalidade está a tomar.
A Honda é uma das várias fabricantes de unidades de potência que está a ser medida em mais de 4% atrás do motor de combustão interna de referência da Red Bull Powertrains, que oferece duas períodos de homologação adicionais para fornecer à Aston Martin uma unidade de potência líder de classe. Alonso está a considerar o seu futuro na competição, e Ben Sulayem espera conseguir evitar a sua saída, dando a entender que poderá haver mais propostas, além das oportunidades de desenvolvimento e actualização já em vigor. “Não há forma de permitir que Fernando saia”, disse Ben Sulayem no New Economy Forum em Madrid. “Alonso, um grande campeão, não pode sair apenas devido a circunstâncias. Ele tem de ser bem-sucedido e depois sair quando quiser. Não porque foi forçado a sair devido ao desempenho.”
"À procura do próximo carro? Espreita as oportunidades disponíveis na Carmine.pt"
Qualquer ajuste regulatório proposto estará sujeito a votação, embora Toto Wolff tenha reconhecido que a conversa de Alonso com Ben Sulayem foi “justa” dadas as circunstâncias. Do ponto de vista da Honda, Orihara explicou que o foco principal da marca é melhorar por si própria. Embora não existam grandes actualizações planeadas para o resto de 2026, a Honda acredita que ainda há mais a extrair do seu pacote actual. “Não sei que ele está a pensar isso, por isso não creio que ele possa dar-nos alguma magia”, respondeu Orihara a questões da PlanetF1.com e outros.
Em relação ao calendário da Fórmula 1, após o desafio de alta velocidade de Monza e um novo circuito em Espanha, a competição dirige-se ao Circuito da Cidade de Baku para o Grande Prémio do Azerbaijão, no início da primeira série de três provas consecutivas da temporada. Numa actualização pré-corrida, Orihara está esperançoso de que a Honda continue a trazer melhorias incrementais à medida que ganha uma melhor compreensão da sua unidade de potência. “Estamos a mover-nos na direcção certa ao observar as melhorias na condução, tanto em Monza como em Madrid”, explicou. “Ver progressos num circuito de alta velocidade como Monza e num circuito urbano como Madrid são sinais encorajadores para este fim de semana. A partir daqui, continuaremos a trabalhar na gestão de energia e afinação do motor, fazendo pequenos passos e somando-os para melhorar continuamente o nosso desempenho.”
AutoGear · 3155 artigos
Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
