Camiões elétricos já têm carregamento ultrarrápido em Portugal. Nova estação chega à A8

A primeira estação em Portugal

A Zunder abriu nas Caldas da Rainha a primeira estação portuguesa com carregadores ultrarrápidos dedicados também a camiões e autocarros elétricos. São 12 pontos de carregamento, com potência até 400 kW.

A eletrificação do transporte pesado começa a ganhar uma nova dimensão em Portugal. A Zunder inaugurou nas Caldas da Rainha, junto à saída 19 da A8, a primeira estação portuguesa com carregamento ultrarrápido pensado também para camiões e autocarros elétricos.

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A nova infraestrutura conta com 12 pontos de carregamento CCS, capazes de fornecer até 400 kW, distribuídos por áreas destinadas a veículos ligeiros e pesados.

A localização é estratégica: a A8 é um dos principais eixos rodoviários entre Lisboa e o Porto e permite servir tanto quem percorre longas distâncias como empresas de transporte que começam a apostar na eletrificação das suas frotas. A estação inclui ainda uma cobertura fotovoltaica, pagamento direto com cartão bancário, videovigilância e iluminação.

Zunder prepara forte expansão

Planos de expansão da Zunder

A abertura da estação marca também uma nova fase na estratégia da Zunder em Portugal. A empresa já investiu entre 6 e 7 milhões de euros nas primeiras sete estações e prevê agora investir mais de 10 milhões de euros por ano durante os próximos quatro anos.

Para 2027 estão previstos oito novos projetos, enquanto outras 17 localizações se encontram em diferentes fases de desenvolvimento. Entre os locais apontados pela empresa estão Valença, Gaia, Matosinhos e Olhão. A Zunder está presente em Portugal desde 2023 e tem vindo a acelerar a expansão da sua rede de carregamento de alta potência.

O desafio agora são os pesados

O desafio dos transportes pesados

A chegada deste tipo de infraestrutura é particularmente importante para o transporte profissional. Um automóvel elétrico pode permanecer algumas dezenas de minutos num carregador, mas para um camião utilizado diariamente por uma empresa de transporte, o tempo de carregamento pode ter impacto direto na operação.

Por isso, a expansão de carregadores de elevada potência será fundamental para permitir que mais empresas substituam veículos diesel por modelos elétricos sem comprometer rotas e horários.

A Zunder aposta precisamente neste segmento, numa altura em que os fabricantes começam também a lançar camiões elétricos com baterias de maior capacidade e carregamentos cada vez mais rápidos.

Portugal passa assim a ter mais um exemplo de como a infraestrutura de carregamento está a começar a adaptar-se não apenas aos automóveis particulares, mas também aos veículos pesados que percorrem diariamente milhares de quilómetros.

Ricardo Carvalho

AutoGear  ·  456 artigos

Jornalista de automóveis, especializado em testes. É diretor da revista Comerciais & Pesados e o membro português do júri do International Truck of the Year. Editor dos sites da Revista Carros e Motores e da Revista Motos, e colaborador permanente do Jornal das Oficinas e da Revista dos Pneus, publicações de referência no pós-venda automóvel. Formado pela Universidade Autónoma de Lisboa. No AutoGear escreve sobre mercado, novidades e mobilidade elétrica.