Oliver Solberg vence rally chile e toyota conquista sexto título consecutivo
O essencial
- Oliver Solberg venceu o Rally Chile BIOBÍO, superando Sébastien Ogier por 16,6 segundos, com Adrien Fourmaux em terceiro lugar.
- Toyota GAZOO Racing conquistou o seu sexto título consecutivo de construtores no WRC, igualando o recorde histórico da Lancia com 10 títulos no total.
- Esta foi a terceira vitória de Solberg no WRC e a segunda de 2026, após vencer no Rallye Monte-Carlo no início da temporada.
Vitória de Solberg e recorde da Toyota
Oliver Solberg conquistou uma notável vitória no Rally Chile BIOBÍO no domingo, enquanto a Toyota GAZOO Racing assegurou o seu sexto título consecutivo no Campeonato Mundial de Ralis da FIA, igualando um recorde com um total de 10 títulos. Solberg e o seu co-piloto Elliott Edmondson apresentaram uma performance controlada ao longo de três dias, superando o nove vezes campeão mundial Sébastien Ogier por 16,6 segundos, com Adrien Fourmaux a garantir o terceiro lugar pela Hyundai, a 33,3 segundos da liderança.
Este resultado assinalou mais um fim de semana histórico para a Toyota. A marca japonesa chegou ao Chile a necessitar apenas de sete pontos para garantir matematicamente o campeonato de construtores e concluiu a tarefa com duas rondas ainda por disputar. Este é o sexto campeonato consecutivo de construtores da Toyota, prolongando uma sequência invicta que começou em 2021, e o décimo no total, igualando a Lancia como o fabricante mais bem-sucedido na história do WRC. A Lancia também tinha alcançado seis títulos consecutivos entre 1987 e 1992.
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A história da Toyota no WRC abrange mais de três décadas, tendo conquistado o seu primeiro título de construtores em 1993, seguido de títulos em 1994 e 1999. Após o regresso ao campeonato em 2017, a Toyota adicionou mais um título em 2018, antes de iniciar a sua atual sequência vitoriosa em 2021. A vitória de Solberg proporcionou uma forma contundente de celebrar este marco.
O jovem de 24 anos assumiu a liderança na etapa inaugural de sexta-feira e, apesar de ter cedido brevemente a posição a Elfyn Evans após a SS2, controlou a prova em condições constantemente variáveis, estradas abrasivas e uma gestão exigente dos pneus. Esta foi a sua terceira vitória no WRC e a segunda de 2026, após o triunfo na abertura da temporada no Rallye Monte-Carlo, somando-se ao sucesso marcante que alcançou na sua estreia no Rally1 da Toyota na Estónia no ano passado.
Solberg começou o domingo 19,1 segundos à frente de Evans, mas rapidamente sentiu a pressão quando o líder do campeonato venceu o primeiro teste Carampangue, reduzindo a diferença para 13,2 segundos. Solberg respondeu na primeira passagem por BIOBÍO, vencendo a etapa mesmo com danos no pneu traseiro direito e ampliando a sua vantagem para 14,5 segundos.
Jornada decisiva e drama de Evans
O momento que alterou dramaticamente tanto a prova quanto o campeonato de pilotos ocorreu quando Evans, em segundo lugar e aparentemente a caminho de mais um pódio importante, parou para trocar um pneu na penúltima etapa Carampangue. Este incidente custou mais de dois minutos e fez com que o galês caísse para o quinto lugar. Ogier herdou o segundo lugar, enquanto Fourmaux subiu para terceiro, deixando Solberg com uma vantagem de 13,3 segundos antes da etapa final, a Wolf Power Stage.
Sem abrandar, Solberg voltou a ser o mais rápido, superando Evans por 0,5 segundos, selando a vitória de forma impressionante. “Foi um fim de semana inacreditável,” afirmou. “Foi uma montanha-russa, mas a equipa sempre apoiou, sempre pressionou, sempre acreditou. Finalmente, um pouco de sorte esteve do meu lado, e eu pude apenas concentrar-me no meu trabalho e fazer a minha parte. Os pequenos detalhes importam, e este fim de semana foi perfeito.”
O segundo lugar de Ogier trouxe outro marco notável: o francês alcançou o seu 120º pódio no WRC, igualando-se a outro nove vezes campeão, Sébastien Loeb. Fourmaux garantiu o seu 13º pódio na carreira após uma forte condução pela Hyundai, enquanto Sami Pajari herdou o quarto lugar após o atraso de Evans, terminando a 1min 33,9sec de Solberg. Evans conseguiu recuperar o quinto lugar e respondeu ao seu contratempo, sendo o segundo mais rápido na Wolf Power Stage, acumulando pontos adicionais valiosos após o incidente.
“Obviamente tentámos ser o mais rápidos possível,” disse Evans. “Claro que parecia bastante positivo esta manhã, mas estas coisas acontecem. Continuamos a trabalhar.” Este incidente também aproximou a corrida pelo título dos pilotos. Evans continua na liderança, mas a vitória de Solberg reduziu a sua desvantagem para 21 pontos, com Pajari apenas quatro pontos à frente. Isso significa que o Rally Italia Sardegna, em outubro, poderá ainda proporcionar a Evans a oportunidade de garantir a coroa, necessitando de sair da penúltima ronda com pelo menos 36 pontos de vantagem sobre todos os rivais para assegurar o título antes da final na Arábia Saudita.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
