Racing Bulls respondem a recurso da Audi contra Yuki Tsunoda

Alan Permane, responsável pela equipa Racing Bulls, comentou sobre o recurso da Audi contra a decisão dos comissários que decidiu não penalizar Yuki Tsunoda por uma infringência de partida no Grande Prémio de Itália. A marca alemã inicialmente apresentou a sua intenção junto da FIA após Tsunoda ter conquistado um ponto em Monza, com a confirmação a surgir durante o dia de imprensa do Grande Prémio de Espanha no Madring. Após um acidente que provocou um bandeira vermelha de Charles Leclerc, Tsunoda alinhou na P14, mas inicialmente aproximou-se do lado errado da grelha, antes de corrigir a sua posição e parar no seu box atribuído. O seu carro ficou numa posição inclinada em relação à parede dos boxes, levando o director de corrida Rui Marques a abortar a relargada e a ordenar uma volta de formação adicional.

De acordo com o Artigo B5.9.4 dos regulamentos desportivos, um piloto considerado responsável por uma volta de formação extra deve normalmente entrar na box e reiniciar a corrida a partir desse ponto. Contudo, os comissários determinaram que Tsunoda tinha permanecido dentro da sua box de grelha e que a decisão de realizar outra volta de formação foi uma chamada de Marques. É importante salientar que a Racing Bulls não foi informada de que Tsunoda era considerado responsável, o que impediu a equipa de instruí-lo a entrar na box. Assim, os comissários decidiram que a volta extra resultou da avaliação do director de corrida e não foi diretamente causada por Tsunoda. A Audi discorda dessa interpretação e poderá ganhar um ponto se o seu recurso for bem-sucedido. Gabriel Bortoleto terminou na P11, sete segundos atrás de Tsunoda, portanto, a anulação da decisão promoveria o piloto brasileiro para a P10, garantindo-lhe o último ponto.

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A Audi emitiu um comunicado a explicar a sua posição: “Levantámos uma preocupação relativamente à aplicação do Artigo B5.9.4, que exige que um piloto que cause uma volta de formação extra entre na box e retome a corrida a partir desse ponto. Os comissários emitiram uma decisão de Não Haver Mais Acção e notificámos a nossa intenção de recorrer.”

Permane, por sua vez, reagiu ao recurso com um toque de humor, mencionando que se prepara para mais uma viagem a Paris, após a recente participação da equipa na audiência do Tribunal Internacional de Apelo da FIA sobre o Grande Prémio de Mónaco, onde McLaren e Red Bull apelaram com sucesso à reintegração das penalizações de Pierre Gasly. Essa audiência ocorreu no final de agosto, com a decisão a ser publicada a 3 de setembro durante o fim de semana do Grande Prémio de Itália. “Bem, é sempre agradável ter uma noite em Paris, ou uma segunda em rápida sucessão,” brincou Permane aos jornalistas, incluindo a RacingNews365. “Olhem, vamos lá, obviamente, e defender a equipa e defender o Yuki. Não posso realmente entrar em mais detalhes enquanto for um caso aberto. Bem, na verdade, nem sequer é um caso aberto ainda porque não creio que tenhamos… Não recebemos sequer uma notificação da FIA a dizer.” Contudo, Permane mostrou-se confiante de que o processo irá avançar e espera que, em algum momento no final de outubro, a equipa se dirija a Paris.

Redação

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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.

A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.