Ferrari viu-se em dificuldades durante a qualificação do Grande Prémio de Itália, com os seus pilotos a lutarem para se destacarem. Lewis Hamilton conseguiu entrar no top 10, garantindo a décima posição com uma volta que o deixou à frente de Gabriel Bortoleto por apenas 0,001s. O seu colega de equipa, Charles Leclerc, terminou em nono, apenas 0,007s à frente, e ambos ficaram a mais de 0,6s do melhor tempo de Q2, estabelecido por Kimi Antonelli.
Na fase final da qualificação, a Ferrari melhorou ligeiramente, com Leclerc a ficar a 0,075s de George Russell na primeira volta. Contudo, a equipa não conseguiu acompanhar a evolução dos rivais, com Russell a melhorar o seu tempo, enquanto Pierre Gasly surpreendeu ao conquistar a pole position. Leclerc ficou em quarto lugar, enquanto Hamilton terminou em quinto, subindo ambos para a segunda fila devido à penalização de três lugares a Oscar Piastri por impedir Liam Lawson durante Q2.
Hamilton, que esteve satisfeito com a configuração do chassis SF-26, fez poucas alterações entre a terceira sessão de treinos e Q1. Apesar de o carro se ter mostrado “sólido” na primeira fase, a Ferrari não conseguiu manter o ritmo. “Fizemos um grande trabalho durante a noite. Estava realmente satisfeito com o carro e não mudei nada antes da qualificação pela primeira vez. Senti-me confiante”, afirmou Hamilton. No entanto, ele expressou frustração pelo atraso na saída da garagem, que lhe custou um tow importante na primeira volta.
Leclerc reconheceu que a Ferrari esperava um desempenho melhor em Monza. O novo motor da equipa tinha abordado algumas preocupações em relação à perda de potência face à Mercedes e à Red Bull, mas ainda estava a mais de 10km/h mais lento nas rectas em comparação com os carros da Alpine e da Mercedes. Durante a qualificação, Leclerc enfrentou problemas de gestão de energia, que não se tinham manifestado nas sessões de treinos anteriores. “Estivemos longe da perfeição durante esta qualificação. Tivemos muitos problemas de fundo. É uma pista muito exigente e difícil de optimizar em termos de unidade de potência”, explicou Leclerc.
Apesar das dificuldades, Leclerc acredita que a equipa pode ser mais competitiva na corrida. “Espero que sejamos mais fortes [na corrida], mas também é verdade que vamos ter dificuldades nas rectas. Vamos estar expostos aos outros, mas somos rápidos nas curvas. Espero que isso nos ajude a manter-nos com eles”, afirmou. Com a possibilidade de uma corrida competitiva, a Ferrari terá uma “chance de luta” com Russell pela vitória. Hamilton concluiu que a equipa precisa de trabalhar em conjunto para superar a desvantagem nas retas. “É um ponto do ano em que 59 pontos é um grande déficit para recuperar, especialmente quando a Mercedes continua a ser líder em velocidade. Tudo o que posso fazer é tentar chegar [no domingo] e fazer o melhor trabalho possível.”