Chris Buescher expressou a sua frustração em relação a Kyle Larson após um acidente durante a primeira fase da corrida Daytona Coke Zero Sugar 400, que decorreu no último sábado. O piloto da RFK Racing, que estava a ter um bom desempenho, viu as suas esperanças de vencer a prova arruinadas quando o carro número 5 de Larson colidiu com a sua viatura na última volta. Buescher estava na liderança e a poucos metros de conquistar preciosos pontos quando o contacto ocorreu, resultando numa saída de pista que envolveu outro piloto.
O acidente causou danos significativos ao Ford número 17 de Buescher, obrigando-o a fazer uma paragem nas boxes e a perder várias voltas. Eventualmente, terminou a corrida na última posição. Após a prova, Buescher comentou sobre o impacto do incidente na sua corrida, afirmando: “Sim, isso arruinou a nossa noite. Estávamos a muitas voltas atrás, e aquele momento assustou o resto do pelotão, fazendo-os comportar-se durante o resto da noite. Portanto, simplesmente fui despachado. Fomos para a pista superior, quase até à tri-oval, e apenas isso.”
Embora Larson tenha pedido desculpa, Buescher ficou desapontado, sublinhando que o campeão da NASCAR não deveria ter feito o movimento que causou o acidente. O piloto referiu que o seu Ford Mustang tinha um bom desempenho: “Tivemos muita velocidade na frente e estava a divertir-me. Infelizmente, foi tudo o que conseguimos: 34 voltas e sete oitavos. Apenas precisava de estar alinhado. O empurrão é aceitável, mas tem de ser feito de forma justa, e isso já nos aconteceu em várias pistas.”
Além do acidente, Buescher também comentou sobre a nova regulamentação das corridas em superspeedway, indicando que não ficou impressionado com as alterações. Ele esperava que a nova configuração melhorasse a competitividade, mas considerou que as mudanças não foram suficientes. “Esperava que fosse um pouco mais emocionante na primeira corrida, apenas um pouco mais quente. Foi uma ligeira melhoria, mas, obviamente, não estive em competição. No entanto, ver todos a correr em três faixas e a manterem-se juntos na segunda fase indica que talvez não tenha sido o suficiente.”
As declarações de Buescher refletem a opinião de outros pilotos sobre as novas regras, e será interessante observar a evolução das corridas quando esta nova regulamentação for aplicada novamente na próxima prova em Talladega.