Freddie Slater estreia-se na F1 com erro de boxes da Audi
O essencial
- Freddie Slater teve a sua estreia na F1 marcada por um ventilador de arrefecimento esquecido dentro do carro durante os treinos livres do GP do México.
- O piloto britânico de 18 anos é o primeiro do programa de desenvolvimento de pilotos da Audi e completou apenas seis voltas inicialmente.
- Slater registou um tempo de 1:22.451s na volta final, a 4,3 segundos de Charles Leclerc, e vai substituir Hulkenberg em São Paulo.
Freddie Slater teve uma estreia desastrosa na Fórmula 1, durante os primeiros treinos livres do Grande Prémio da Cidade do México. O piloto britânico viu a sua estreia marcada por um erro incomum da equipa, a Audi.
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Slater terminou em segundo lugar na sua estreia na F3 esta temporada e prepara-se para subir à F2 na próxima época, com a equipa Invicta.
Ventilador esquecido dentro do carro
Slater, de 18 anos, é o primeiro piloto a integrar o programa de desenvolvimento de pilotos da Audi após a entrada da equipa na F1. Foi enviado para a pista com um ventilador de arrefecimento ainda dentro do lado direito do carro.
A Audi chamou-o de volta aos boxes para remover o ventilador, o que resultou numa investigação por parte dos comissários, devido ao facto de o carro ter sido libertado em condições inseguras. Na volta seguinte, Slater foi novamente instruído a regressar aos boxes, tendo-lhe sido dito que deveria desligar o motor depois de estacionar no seu box.
O incidente deixou-o com apenas seis voltas completadas e sem um tempo registado na tabela de tempos.
Regresso à pista e primeiro tempo
Com pouco menos de 11 minutos para o final da sessão, os problemas do carro da Audi ficaram resolvidos, e Slater voltou à pista para mais uma oportunidade. Na nona volta, conseguiu finalmente registar um tempo, ficando a 4,3 segundos do piloto da Ferrari, Charles Leclerc.
O seu melhor tempo foi de 1:22.451s.
Próximo desafio em São Paulo
O jovem piloto espera uma melhoria na próxima semana, quando substituirá Nick Hulkenberg nos primeiros treinos livres do Grande Prémio de São Paulo. A experiência no México, apesar dos percalços, poderá ser importante para o seu desenvolvimento.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
