Red Bull recusou pedido de Verstappen para arrancar das boxes em Silverstone
NORTHAMPTON, ENGLAND - JULY 04: Max Verstappen of the Netherlands driving the (3) Oracle Red Bull Racing RB22 Red Bull Ford leaves the garage during qualifying ahead of the F1 Grand Prix of Great Britain at Silverstone Circuit on July 04, 2026 in Northampton, England. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202607040172 // Usage for editorial use only //
Max Verstappen viu frustrado o seu desejo de partir da via das boxes no Grande Prémio da Grã-Bretanha, depois de ter sugerido à Red Bull alterações profundas à afinação do seu RB22 devido à falta de ritmo demonstrada na qualificação em Silverstone. O neerlandês, que partiu do sétimo lugar da grelha, conseguiu recuperar posições até chegar ao terceiro posto nas derradeiras voltas, antes de um problema na asa traseira o obrigar a abandonar a corrida.
Após a qualificação, Verstappen admitiu dificuldades com o equilíbrio do monolugar, tendo sido batido por Isack Hadjar e deixando no ar a hipótese de um problema de motor. Apesar destas preocupações, a Red Bull optou por não autorizar a alteração de set-up que implicaria a partida da via das boxes, mantendo o piloto na posição conquistada na grelha.
Laurent Mekies, responsável da Red Bull, explicou a decisão da equipa: “Após a qualificação, ficou claro que não estávamos muito satisfeitos com o equilíbrio do carro, para dizer o mínimo, e mudar a afinação do carro significaria simplesmente partir da via das boxes,” começou por esclarecer Mekies, respondendo à questão sobre o motivo de Verstappen não ter tido o seu pedido atendido. “Sabíamos que não seria agradável entrar na corrida com um equilíbrio muito imperfeito. Ainda assim, sentíamos que nos daria um melhor resultado do que partir da via das boxes com um possível equilíbrio melhorado.”
O dirigente sublinhou que a decisão foi tomada em conjunto com o piloto, reconhecendo as diferentes perspectivas: “Agora, é algo que discutimos com o Max, e aceito completamente que ele possa ter uma sensação diferente, pois é ele que conduz o carro, mas, no fim do dia, houve aprendizagens importantes do seu ponto de vista. O carro provavelmente sentiu-se semelhante ao que tinha na qualificação, por isso encontrámos as limitações que já sabíamos que existiam, e não estou totalmente certo de que poderíamos ter estado em P3 em pista antes da avaria, caso tivéssemos partido da via das boxes.”
Com o abandono forçado de Verstappen após o incidente mecânico, a equipa ficou impedida de lutar pelo pódio, apesar da recuperação do piloto ao longo da prova.
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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
