O que esconde o novo Bentley Torcal? A marca já começou a levantar o véu
A Bentley levantou o véu sobre o nome da sua próxima grande novidade. O novo Torcal será a quarta gama de modelos da marca britânica e promete inaugurar um novo capítulo na história do fabricante de Crewe, juntando-se aos já conhecidos Continental GT, Flying Spur e Bentayga.
Embora a Bentley ainda não tenha revelado imagens nem detalhes técnicos, garante que o Torcal foi concebido para elevar ainda mais os padrões da marca, combinando luxo, desempenho e artesanato num automóvel que considera ser um dos mais importantes dos seus 107 anos de história.
Segundo o CEO da Bentley, Frank-Steffen Walliser, o novo modelo foi desenvolvido para oferecer o equilíbrio perfeito entre desempenho, conforto, materiais de elevada qualidade e a identidade que sempre distinguiu a marca britânica.
O nome Torcal segue a tradição recente da Bentley de batizar os seus modelos com inspiração em locais naturais de grande beleza. Neste caso, a escolha recaiu sobre El Torcal de Antequera, na Andaluzia, em Espanha, uma impressionante paisagem calcária conhecida pelas suas formações rochosas esculpidas ao longo de milhões de anos.
Mas há mais por detrás da escolha. A palavra “Torcal” tem origem no termo latino torquere, que significa “torcer”, estando também na origem da palavra “torque”. Para a Bentley, esta associação simboliza a entrega de potência de forma suave e sem esforço, uma das características que sempre definiu os seus modelos.
A marca mantém, para já, o mistério em torno do Torcal, limitando-se a afirmar que será um automóvel “novo no conceito, mas Bentley em toda a sua essência”. Mais informações serão reveladas nas próximas semanas, culminando com a apresentação oficial marcada para 23 de setembro.
Com o Torcal, a Bentley prepara-se para expandir a sua gama e reforçar a aposta num futuro onde o luxo, a tecnologia e o desempenho continuam a caminhar lado a lado.
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AutoGear · 495 artigos
Jornalista de automóveis, especializado em testes. É diretor da revista Comerciais & Pesados e o membro português do júri do International Truck of the Year. Editor dos sites da Revista Carros e Motores e da Revista Motos, e colaborador permanente do Jornal das Oficinas e da Revista dos Pneus, publicações de referência no pós-venda automóvel. Formado pela Universidade Autónoma de Lisboa. No AutoGear escreve sobre mercado, novidades e mobilidade elétrica.
