Newey admite que Aston Martin negligenciou Alonso em época desastrosa
Adrian Newey, director da Aston Martin F1, reconheceu que os pilotos da equipa, Fernando Alonso e Lance Stroll, estão “muito frustrados” devido à falta de resposta às suas preocupações relacionadas com o desempenho e fiabilidade do AMR26. A época de 2026 tem sido desastrosa para a equipa sediada em Silverstone, que apenas somou um ponto nos nove primeiros Grandes Prémios, deixando os seus pilotos a lutar nas últimas posições ou mesmo sem conseguir terminar as provas.
Com a chegada de Newey em 2025 e a nova parceria com a Honda para o motor, a Aston Martin esperava ser um candidato ao título. No entanto, os problemas técnicos e de performance mantêm-se, e o próprio Newey admitiu que o início da sua gestão como responsável técnico e principal da equipa não tem mostrado sinais de vir a acrescentar ao seu impressionante palmarés de 26 campeonatos mundiais conquistados noutras funções.
Em declarações exclusivas na fábrica da Aston Martin em Silverstone, na antevisão do Grande Prémio da Grã-Bretanha, Newey sublinhou que tem dedicado tempo a discutir com Alonso, bicampeão mundial e piloto mais experiente da Fórmula 1 com 44 anos, e com Stroll, “exactamente o que estamos a fazer, o que temos planeado para o pacote de atualizações e o que esperamos para a temporada de 2027”.
“Pode não parecer, mas estamos a ouvir atentamente os seus comentários e a tentar agir em conformidade”, frisou Newey. “Se as pessoas não sentem que estão a ser ouvidas, claro que ficam muito frustradas; é uma reacção humana.” Admitiu ainda que a equipa talvez tenha sido culpada por não dedicar tempo suficiente para explicar a Fernando, Lance e ao piloto reserva Jak Crawford os objectivos do programa de melhorias.
Este reconhecimento público da necessidade de maior comunicação com os pilotos surge numa altura crítica para a Aston Martin, que procura reverter a situação negativa e recuperar competitividade. A próxima fase da temporada será decisiva para perceber se as atualizações técnicas e a maior colaboração interna poderão finalmente colocar a equipa numa trajectória mais positiva.
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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
