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NASCAR prepara grande mudança no calendário de 2027 com pistas icónicas fora dos playoffs

Publicado a 30 de Julho de 2026, 23h32  ·  Atualizado a 31 de Julho de 2026, 01h02  ·  2 min de leitura

Com mudanças significativas no horizonte, a NASCAR está a preparar uma das maiores alterações ao seu calendário para 2027. Com quatro corridas ainda por disputar na temporada regular antes do início dos Playoffs, os adeptos começam a concentrar-se não apenas na luta pelo campeonato, mas também nas alterações possíveis que se avizinham. Relatórios indicam que várias pistas icónicas poderão perder as suas datas nos Playoffs, enquanto outras estão prestes a recuperar lugares no calendário do campeonato.

Entre as alterações, o Bristol Motor Speedway destaca-se como uma das principais. A famosa Corrida Noturna de Bristol, que faz parte do calendário pós-temporada desde 2020, voltará ao seu slot tradicional em Agosto, após ter sido realizada nessa data de 1976 a 2019. Esta mudança faz sentido prático, dado que o atual formato dos Playoffs já não depende tanto de corridas de eliminação, e evita conflitos com o calendário do futebol universitário do Tennessee.

Além de Bristol, o Darlington Raceway também deixará os Playoffs. A Southern 500 deverá regressar à sua posição como a corrida final da temporada regular durante o fim de semana do Dia do Trabalho. Por sua vez, o World Wide Technology Raceway, conhecido como Gateway, é a terceira pista a ser excluída do calendário dos Playoffs, após ter sido parte deste em 2025.

Em contrapartida, o Richmond Raceway, o New Hampshire Motor Speedway e o Watkins Glen International estão na expectativa de substituir essas três pistas na programação dos Playoffs. O regresso de Watkins Glen já tinha sido confirmado como parte da estratégia de rotação da NASCAR. Richmond, que acolheu uma corrida de playoffs de 2018 a 2021, e New Hampshire, que abriu a temporada de Playoffs anualmente entre 2004 e 2017, estão agora prontos para reentrar na contenda.

Estas alterações podem provocar uma mudança significativa na dinâmica do campeonato. Com os pilotos a enfrentarem uma mistura mais variada de pistas nas 10 corridas finais, a ênfase na versatilidade poderá dificultar a vida às equipas que se destacam em apenas um tipo de circuito. A imagem do campeonato poderá sofrer alterações drásticas, tornando o final da temporada ainda mais emocionante.

Entretanto, o futuro da Corrida de Rua de Chicago permanece incerto. Embora a maior parte do calendário de 2027 pareça estar a ser finalizada, as negociações sobre o financiamento público atrasaram o regresso deste evento. A corrida, que se previa mudar de Julho para um período após o Dia da Memória, enfrenta obstáculos financeiros, uma vez que a NASCAR pretendia um subsídio consideravelmente maior para ajudar a cobrir os custos operacionais.

Se as negociações não forem resolvidas, a Corrida de Rua de Chicago poderá mais uma vez ficar de fora do calendário, apesar de ser um dos eventos mais recentes e proeminentes da NASCAR. Por agora, os adeptos terão de aguardar por confirmações oficiais sobre as alterações e a situação da corrida em Chicago.

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Redação

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Assinatura da redação do AutoGear, usada no acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel. A produção destes textos é apoiada por ferramentas automáticas.

A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante.

A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.

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