McLaren reage a acusações insultuosas de Flavio Briatore
Andrea Stella, responsável pela McLaren, reagiu firmemente às alegações feitas pelo dirigente da Alpine, Flavio Briatore, que questionou a imparcialidade do processo de audição relacionado com os resultados do Grande Prémio do Mónaco. No final de agosto, um painel de quatro juízes analisou os argumentos das partes envolvidas, uma vez que a McLaren e a Red Bull tentaram reverter a penalização de cinco segundos imposta a Pierre Gasly por excesso de velocidade na entrada dos boxes. Gasly cruzou a linha de chegada em terceiro lugar, mas foi relegado para sétimo, antes de a Alpine conseguir anular a penalização, citando preocupações em torno dos sistemas de cronometragem na entrada dos boxes do Mónaco.
A McLaren e a Red Bull apresentaram um protesto, resultando num processo que se arrastou durante vários meses até à decisão anunciada esta semana. Briatore, em uma acusação contundente, criticou um dos juízes do painel, o Sr. Filippo Marchino, afirmando que ele era “malévolo” e tinha ligações à McLaren através da divisão McLaren Special Operations. No entanto, Stella não escondeu o seu desagrado em relação às alegações de que o juiz teria decidido de forma tendenciosa a favor da McLaren. “Considero que esta conferência, ao ir nesta direção, é bastante insultuosa para a McLaren,” afirmou Stella a jornalistas, incluindo o RacingNews365. “Para a reputação de uma equipa que merece muito respeito, se alguém faz alegações desse tipo, que parecem bastante sérias, terá de assumir a responsabilidade pelo que diz em um fórum público.”
A decisão do tribunal reinstaurou Isack Hadjar da Red Bull no pódio, enquanto Oscar Piastri subiu para o quarto lugar pela equipa de Woking. Apesar de a decisão ter proporcionado um aumento de pontos para a McLaren, Stella sublinhou que a importância da decisão reside em oferecer clareza à Fórmula 1. “É uma decisão que acolhemos definitivamente,” disse. “É importante porque, antes de mais, acrescenta clareza em relação à aplicação do Artigo 1.1.1 do Código Internacional de Desportos, que é fundamental. Apelámos porque queríamos garantir que esta clareza fosse buscada.”
Stella acrescentou que as suas preocupações iam além da perda de dois pontos no campeonato. “Estávamos preocupados com a aplicação da qualidade desportiva e da justiça, e isso é importante. Isto não é apenas importante para a McLaren. Na verdade, não só a Red Bull, mas todas as equipas estiveram presentes na audiência, porque este foi um momento muito importante, em termos de clarificação de como aplicamos as regras e de como aplicamos a consistência. Além disso, no caso específico, a consistência está relacionada com as metodologias que são válidas durante todo o fim de semana de corrida.”
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
