Como pode a inteligência artificial encarecer os automóveis?
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A inteligência artificial pode pressionar os custos dos automóveis, com pelo menos mil milhões de euros adicionais previstos pela Aumovio em 2027. A empresa quer transferir parte da despesa para os construtores, o que poderá repercutir-se nos preços finais.
O essencial
- A Aumovio prevê pelo menos mil milhões de euros de custos adicionais em 2027.
- Algumas memórias SLC NAND terão encarecido 406% entre 2025 e 2026, segundo a análise citada.
- Os prazos de fornecimento de algumas referências terão passado de 8 para 29 semanas.
A procura de componentes para centros de dados de inteligência artificial pode encarecer os automóveis, mesmo longe das linhas de montagem. Segundo a Auto Plus, a Aumovio prevê pelo menos mil milhões de euros de custos adicionais em 2027.
A Aumovio pretende transferir parte dessa despesa para os construtores automóveis, segundo o AutoGear apurou. A previsão inclui semicondutores, memórias eletrónicas e outras matérias-primas, com os chips entre os principais responsáveis pelo agravamento dos custos.
Inteligência artificial disputa componentes
O fornecedor alemão nasceu da separação da Continental em 2025 e trabalha com BMW, Volkswagen, Ford e BYD. Produz radares, câmaras, sistemas eletrónicos de travagem, unidades de controlo e equipamentos conectados para o habitáculo, todos dependentes de componentes eletrónicos.
Numa conferência com analistas financeiros, Claus Bauer, responsável financeiro interino da Aumovio, explicou que a pressão sobre os preços começou no 3.º trimestre de 2026. De acordo com a Auto Plus, o gestor prevê um agravamento no 4.º trimestre, antes de um impacto mais expressivo em 2027.
Os centros de dados precisam de grandes quantidades de componentes para os servidores que executam modelos de inteligência artificial. Segundo a Auto Plus, estes compradores têm maior capacidade financeira e aceitam pagar mais para garantir fornecimentos, enquanto os construtores negoceiam cada cêntimo.
Contratos podem trazer aumentos
Bauer estima que alguns fornecedores poderiam vender 2 vezes mais componentes aos clientes ligados à inteligência artificial. A Aumovio renegocia anualmente os contratos de semicondutores, pelo que os novos preços podem entrar em vigor logo no início do exercício.
A pressão atual difere da crise de semicondutores de 2021, recorda a Auto Plus. Nessa altura, a falta de componentes paralisou linhas de produção, obrigou a reduzir ritmos de fabrico, retirar temporariamente opções e rever calendários de entrega.
Memórias até 406% mais caras
Uma análise da consultora Berylls, publicada em novembro de 2026 e citada pela Auto Plus, descreve uma pressão seletiva sobre determinadas memórias e circuitos impressos. Não se trata necessariamente de uma escassez generalizada de todas as categorias de chips.
Entre 2025 e 2026, algumas memórias DDR4 terão encarecido cerca de 196%, as SLC NAND 406% e os componentes NOR Flash 280%. Segundo a mesma análise, os prazos de fornecimento de algumas referências terão passado de 8 para 29 semanas.
Trocar componentes exige validação
Estas tecnologias alimentam a instrumentação digital, a navegação, o sistema multimédia, as ajudas à condução e as unidades eletrónicas de controlo. A Auto Plus explica que os componentes automóveis têm de cumprir requisitos de fiabilidade e passar por validações técnicas antes da integração.
Substituir uma referência pode exigir alterações ao software, verificações de compatibilidade elétrica e novos ensaios. Estas exigências limitam a margem de manobra da Aumovio e de outros fornecedores perante aumentos de preços ou dificuldades em garantir quantidades.
Se a Aumovio conseguir repercutir os custos, BMW, Volkswagen, Ford e BYD terão de decidir como absorver a despesa, escreve a Auto Plus. Poderão compensar uma parte com poupanças noutras áreas, mas o aumento dos custos de produção pressiona as margens comerciais.
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Perguntas e respostas
A inteligência artificial pode encarecer os automóveis em 2027?
A procura de componentes pelos centros de dados pode pressionar os custos dos fabricantes. A Aumovio prevê pelo menos mil milhões de euros de custos adicionais em 2027 e pretende transferir parte da despesa para os construtores.
Que custos adicionais prevê a Aumovio?
A Aumovio prevê pelo menos mil milhões de euros de custos adicionais em 2027. A previsão inclui semicondutores, memórias eletrónicas e outras matérias-primas.
Porque não basta substituir os componentes mais caros?
Substituir uma referência pode exigir alterações ao software, verificações de compatibilidade elétrica e novos ensaios. Estas exigências limitam a margem de manobra dos fornecedores.
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AutoGear · 39 artigos
É o que se chama uma verdadeira Kill Machine. Ainda está indeciso se gosta mais de motos ou de automóveis: um verdadeiro híbrido. Nada lhe mete medo. O tempo livre gosta de o passar a queimar quilómetros, seja em motos ou em automóveis.
Colaborador do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.
