Haas perto de substituir Esteban Ocon para a época de 2027
Haas está prestes a concluir a sua linha de pilotos para 2027, e as notícias não são encorajadoras para Esteban Ocon. A equipa americana ainda não confirmou a sua formação para a próxima temporada, com a decisão a recair sobre os atuais pilotos Ollie Bearman e Esteban Ocon. O jovem britânico, de 21 anos, é um produto da academia da Ferrari, com a qual a Haas mantém uma relação positiva, o que torna a sua continuidade na equipa bastante provável.
Por outro lado, a situação de Ocon é mais delicada. O piloto de 30 anos tem enfrentado dificuldades em comparação com Bearman, conseguindo apenas três pontos contra os 18 do seu colega. Adicionalmente, surgiram rumores de que Ocon e o diretor de equipa, Ayao Komatsu, tiveram desavenças, embora este último tenha negado essas alegações. O futuro de Ocon na Fórmula 1 parece incerto, uma vez que a sua permanência na Haas poderá estar em risco.
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Recentemente, o nome de Rafael Camara, atual campeão da F3 e segundo classificado no campeonato de F2, tem sido associado à vaga de Ocon. Reportagens indicam que o acordo para substituir o francês está quase concluído. Camara tem impressionado a Ferrari pela sua rápida adaptação aos procedimentos da equipa, nomeadamente na colaboração com engenheiros e na prestação de feedback técnico.
Embora Leonardo Fornaroli também estivesse entre os candidatos para a vaga na Haas, o chefe da equipa, Gene Haas, terá dado prioridade a Camara. A temporada de 2026 não tem sido fácil para a Haas, que viu o seu desempenho decair após um início positivo que rendeu 21 pontos nas primeiras seis corridas. Com sete lugares ainda por preencher na grelha de 2027 e um futuro incerto para Ocon, a próxima decisão da Haas será crucial para definir a sua trajetória na Fórmula 1.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
