Fred Vasseur rebate Toto Wolff sobre orçamento da Ferrari na F1
O essencial
- Fred Vasseur rebateu Toto Wolff sobre questões de orçamento na Ferrari, rejeitando críticas sem fundamento.
- O limite orçamental para 2025 foi elevado para 215 milhões de dólares, o que exacerbou os gastos de algumas equipas.
- Vasseur confirmou que a Ferrari continuará a desenvolver o seu carro até à última corrida com o mesmo ritmo.
Fred Vasseur respondeu de forma contundente a Toto Wolff, após o director da equipa Mercedes questionar se os rivais da Fórmula 1, Ferrari e McLaren, teriam orçamento suficiente para continuar a desenvolver os seus carros até às últimas corridas da actual campanha. Wolff admitiu recentemente que a Mercedes está a sentir a pressão financeira provocada pelo limite orçamental, acrescentando que a sua equipa está a espaçar deliberadamente as desenvolvimentos ao longo da temporada. Para esta época, tendo em conta a grande mudança nas regulamentações, o limite orçamental foi elevado para 215 milhões de dólares.
A rápida taxa de desenvolvimento até agora exacerbou os gastos de algumas equipas e a velocidade com que as actualizações têm sido implementadas. “Não temos dinheiro para colocar desenvolvimentos no carro,” afirmou Wolff. “E já disse antes que estamos a tentar distribuir isso de forma equilibrada ao longo da temporada, com base nos nossos cálculos sobre quando podemos trazer as maiores actualizações e optimizar os pontos do campeonato. A viagem tem sido um pouco mais difícil [ultimamente] do que no início do ano. Podemos fazer o que podemos. É por isso que é uma corrida de desenvolvimento. Se trouxer uma actualização, cada uma das equipas de topo terá pelo menos algumas décimas, e é isso que perdemos.”
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Quando questionado sobre o facto de a Ferrari e a McLaren parecerem ainda ter fundos disponíveis para actualizações, dado os desenvolvimentos que foram aplicados, Wolff sugeriu que isso só ficará claro mais tarde na temporada. “Veremos no final da temporada se eles vão conseguir implementar tanto no carro como fazem agora,” disse. “Alguém pode ter uma estratégia diferente, gastando mais no início e depois no meio do ano do que em direcção ao final.”
No que diz respeito à Ferrari, a equipa parece ter concentrado uma série de pacotes de actualizações nas corridas fora da Europa e nas rondas europeias este ano. A situação chamou a atenção dos rivais relativamente ao quanto de margem financeira a equipa ainda tem sob o limite orçamental, à medida que se aproxima da fase final da temporada, começando com a corrida deste sábado no Azerbaijão. Questionado se a Ferrari tinha orçamento para continuar a desenvolver o seu carro para o restante da temporada, Vasseur deixou claro que não ficou satisfeito com os comentários de Wolff. “Não quero fazer comentários sobre o limite orçamental do Toto,” disse. “Não aprecio quando alguém fala sobre o meu orçamento sem qualquer conhecimento. Não farei comentários sobre os outros. Mas o que sei é que continuaremos a desenvolver até à última corrida com o mesmo ritmo, e teremos uma margem com o limite orçamental.”
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
