Fred Vasseur lamenta erros da Ferrari no GP da hungria de F1
Fred Vasseur lamentou a atuação da Ferrari no Grande Prémio da Hungria, sublinhando que a sua equipa cometeu “demasiados erros” em Budapeste. Lewis Hamilton e Charles Leclerc dominaram a parte inicial do fim de semana no Hungaroring, com cada um a liderar uma sessão de treinos livres na sexta-feira. Este desempenho era esperado, dado que o traçado sinuoso e técnico do circuito favorece o chassis da equipa de Maranello, com menor ênfase na performance da unidade motriz em comparação com as duas rondas anteriores, em Silverstone e Spa-Francorchamps.
Contudo, Lando Norris, ao volante do MCL40 atualizado, superou a dupla na qualificação, conseguindo um tempo apenas 0,012 segundos mais rápido do que Hamilton. Uma penalização de três posições na grelha para Hamilton fez com que ele descesse na ordem, permitindo que o rápido arranque de Oscar Piastri assegurasse à McLaren o controlo da corrida a partir da frente, num circuito que tem sido favorável à equipa de Woking nos últimos anos.
A corrida revelou-se desastrosa para a Scuderia, com Hamilton a abrir a porta para Max Verstappen recuperar posições, apesar de ter conseguido um undercut na primeira ronda de paragens nas boxes. Erros estratégicos agravaram ainda mais a situação, resultando em um desapontante quarto e quinto lugares, com Hamilton a ser novamente penalizado, desta vez por exceder a velocidade máxima no pit lane.
Ao analisar os erros cometidos, Vasseur realçou a dificuldade em determinar o verdadeiro potencial do SF-26 em ritmo de corrida. “É difícil compreender totalmente o ritmo porque penso que o ar limpo é fundamental”, declarou Vasseur. “Em primeiro lugar, não foi um bom domingo, porque quando se está 1-2 na sexta-feira, espera-se muito mais do que um quarto e quinto lugar. Cometemos demasiados erros, a começar pelo arranque, com a penalização, com o facto de o Max nos ter ultrapassado na pista, e sempre que fizemos uma paragem nas boxes, perdemos uma posição por 0,2, 0,3 segundos.”
Vasseur acrescentou que, durante os treinos livres, a equipa mostrou um bom desempenho: “Estávamos na frente no TL1 e no TL2. Conseguimos disputar a pole com o Lewis — perdemos a pole por um centésimo de segundo. E [na corrida] a execução foi muito fraca. Se tivéssemos feito uma boa partida, partindo da primeira linha, a corrida teria sido completamente diferente, e hoje o problema foi mais a execução do que o ritmo.”
Por fim, o responsável da Ferrari destacou o desempenho de Norris: “O que é evidente é que o Lando era muito, muito rápido, muito mais do que o Oscar. Quando estávamos atrás do Oscar, provavelmente éramos mais rápidos do que ele. O Lando, quando estava sozinho, voou. Mas o problema é que, com estes carros, é difícil saber qual é o teu ritmo quando não tens ar limpo.”
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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
