Fórmula 1 recebe crítica por acordo para grande prémio no Ruanda
A assinatura de um contrato de dez anos para a realização de um Grande Prémio na Rwanda gerou uma forte condenação por parte da República Democrática do Congo. A Ministra dos Negócios Estrangeiros, Thérèse Kayikwamba Wagner, revelou que já tinha “avisado” Stefano Domenicali, CEO da Fórmula 1, sobre as implicações morais dessa decisão. O Grande Prémio Africano será realizado num circuito de grau 1 da FIA, que está a ser construído em Bugesera, a cerca de 40 quilómetros a sul de Kigali, com as corridas a iniciarem-se na década de 2030. O traçado está a ser desenhado pela empresa de Hermann Tilke, em colaboração com Alexander Wurz, embora os termos financeiros do acordo, incluindo taxas de sanção e custos de construção, não tenham sido divulgados.
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A Fórmula 1 apresentou esta iniciativa como parte de um sonho de realizar corridas em todos os continentes habitados, destacando uma base de fãs africana estimada em mais de 100 milhões de pessoas. A organização afirma que eventos como este trazem benefícios económicos, turísticos e de infraestrutura duradouros para as regiões anfitriãs. No entanto, as Nações Unidas documentaram a presença de tropas ruandesas a operar ao lado do grupo rebelde M23 na região oriental da RDC, com relatos de fornecimento de mísseis terra-ar, drones armados e morteiros guiados por GPS aos insurgentes. O Conselho de Segurança da ONU exigiu formalmente que a Rwanda retirasse as suas forças, enquanto os confrontos deslocaram mais de sete milhões de pessoas em todo o país, com mais de 2,5 milhões apenas na província de Kivu do Norte.
A Ministra Wagner expressou a sua preocupação em relação ao impacto que a realização do Grande Prémio teria na imagem do governo autoritário de Paul Kagame, afirmando que a sua presença na competição serviria para “polir” essa imagem. “Em Fevereiro de 2025, avisei Stefano Domenicali e as autoridades da Fórmula 1 que permitir à Rwanda acolher um Grande Prémio seria moralmente indefensável,” disse Wagner numa declaração escrita. A Ministra sublinhou que a República Democrática do Congo acolhe o regresso da Fórmula 1 a África, mas que isso não deveria ser feito à custa da legitimação de um regime que alimenta um conflito devastador.
Além disso, organizações de direitos humanos acusaram o governo de Kagame de “lavagem desportiva”, utilizando patrocínios e eventos de alto perfil para melhorar a sua imagem internacional, enquanto restringe a liberdade de imprensa e a oposição no país. Wagner afirmou que a Fórmula 1 tem agora a oportunidade de demonstrar o que a modalidade realmente representa, exigindo garantias independentes de que o financiamento para a realização da corrida não está ligado à exploração de minerais provenientes de conflitos ou à exploração dos recursos congolenses.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
