Fernando Alonso destacou-se na 26.ª edição do Grande Prémio da Holanda, ao terminar a corrida em nono lugar, conseguindo assim pontos para a Aston Martin. O piloto espanhol utilizou uma estratégia de uma paragem, surpreendendo ao conseguir fazer quase metade da corrida com um conjunto de pneus macios antes de mudar para pneus duros para completar a prova.
“Sou um muito bom piloto”, afirmou Alonso, em tom de brincadeira, quando questionado sobre a sua performance. “Esse não era o plano. O plano era fazer duas paragens e seguir uma abordagem mais convencional. Mas, às vezes, precisamos de desviar um pouco do que é normal. Quando estamos em tráfego, não conseguimos utilizar o nosso potencial. Somos mais rápidos nas curvas do que os carros à nossa frente; somos mais lentos nas rectas e ficamos presos atrás deles. Assim que temos pista livre à nossa frente, tentamos aproveitá-la, mesmo que não seja o desempenho ou a estratégia óptima e foi isso que fizemos hoje”, explicou o piloto.
A Aston Martin deu um passo em frente com a nova versão do AMR26, que estreou na Hungria, enquanto a Honda trouxe a primeira actualização ADUO ao circuito de Zandvoort. Alonso afirmou que o fim de semana no circuito holandês representou mais um avanço para a equipa, “especialmente na parte do chassis”, revelando que “trouxemos quatro ou cinco componentes aqui. Além disso, o pacote de Budapeste foi compreendido durante a pausa, e com todos os dados disponíveis após a corrida, ajustámos um pouco a configuração em torno dessa nova especificação, além das novas peças. Agora, estamos a optimizar a parte do chassis e conseguimos extrair o máximo.”
Contudo, o piloto de 45 anos admitiu que a Honda ainda tem muito trabalho pela frente para aperfeiçoar a sua unidade motriz, especialmente com o Grande Prémio de Itália em Monza a chegar, onde a potência é crucial. “Quanto ao motor, é mais difícil. Não creio que possamos ser claros quanto a se temos mais potência ou não. Do ponto de vista do piloto, mudamos de circuito de um mês para o outro, por isso a condução tem sido um fim de semana complicado. Estamos a lutar novamente com a redução de velocidade e com a travagem do motor de curva para curva. Portanto, foi um fim de semana desafiante nesse aspecto”, concluiu Alonso.