O Mercedes-AMG G 63 6×6 tornou-se um dos todo-o-terreno mais extravagantes e desejados das últimas décadas. Produzido em pouco mais de 100 unidades, o modelo original é hoje uma verdadeira peça de coleção e alguns exemplares usados já ultrapassaram a barreira do milhão de dólares. Mas há uma alternativa para quem sempre sonhou com um G-Wagen de seis rodas e não tem uma fortuna disponível.
Este Mercedes-AMG G 63 de 2019 foi transformado num impressionante 6×6 pela Apocalypse Manufacturing, empresa sediada na Flórida, nos Estados Unidos. O resultado não é exatamente igual ao modelo oficial da Mercedes, mas consegue transmitir grande parte da sua presença. E custa uma fração do preço.
Um G 63 que ganhou mais uma roda… e mais um eixo
Para transformar o G-Wagen num 6×6, a Apocalypse Manufacturing teve de alongar a carroçaria e acrescentar um terceiro eixo traseiro. A conversão não reproduz exatamente as dimensões do G 63 AMG 6×6 original. A distância entre o eixo dianteiro e o segundo eixo é mais curta e a zona de carga também é ligeiramente mais pequena.
Alguns detalhes denunciam ainda que estamos perante uma réplica. Os alargadores dos guarda-lamas em fibra de carbono e as barras desportivas instaladas sobre a caixa de carga não apresentam o mesmo nível de acabamento do modelo construído pela Mercedes.
Ainda assim, basta olhar para este G 63 para perceber que não estamos perante um todo-o-terreno convencional.
Preto mate, jantes de 22 polegadas e pneus enormes
A transformação incluiu um acabamento preto mate texturado que dá ao veículo uma aparência ainda mais agressiva. As jantes Brabus de 22 polegadas são acompanhadas por enormes pneus Toyo M/T Open Country de 35×12,5 polegadas, reforçando a imagem de veículo preparado para enfrentar praticamente qualquer terreno.
E há outro detalhe importante: tal como o verdadeiro AMG G 63 6×6, esta conversão conta com eixos portais. Esta solução permite aumentar a altura ao solo e melhorar as capacidades fora de estrada, sendo uma das características que mais distingue este tipo de preparação das conversões 6×6 mais simples.
V8 biturbo com 577 CV
Debaixo do capô está o motor V8 biturbo de 4,0 litros da Mercedes-AMG. Apesar de ter uma cilindrada inferior ao V8 biturbo de 5,5 litros utilizado no G 63 AMG 6×6 original, o motor deste exemplar é, curiosamente, mais potente. Desenvolve 577 CV e 850 Nm de binário. O modelo original debitava cerca de 536 CV e 760 Nm, o que significa que esta réplica consegue superar o AMG 6×6 genuíno em potência e binário.
Não deixa de ser uma combinação curiosa: um veículo enorme, com três eixos, seis rodas e um V8 biturbo capaz de produzir números que continuam impressionantes nos dias de hoje.
Uma alternativa muito mais barata que o original
O verdadeiro Mercedes-AMG G 63 6×6 tornou-se extremamente raro. A produção ficou limitada a pouco mais de 100 unidades e os exemplares que aparecem no mercado de usados podem atingir valores superiores a um milhão de dólares.
Este G 63 transformado pela Apocalypse Manufacturing não tem o mesmo pedigree nem o nível de engenharia do original, mas oferece algo que este último dificilmente consegue: uma forma muito mais acessível de ter um G-Wagen de seis rodas.
O exemplar foi colocado em leilão através da Bring a Trailer, permitindo que alguém possa ficar com um dos Mercedes mais absurdos atualmente à venda. Não é um G 63 AMG 6×6 de fábrica. Mas, por fora, tem seis rodas, três eixos, pneus gigantes, eixos portais e um V8 com 577 CV.
Para quem sempre quis um Mercedes de seis rodas sem ter de gastar um milhão, provavelmente é difícil encontrar algo muito mais próximo.
Não perca um segundo da Fórmula 1, Nascar, IndyCar e muito mais na aplicação mais completa do Mundo, basta carregar – AQUI (GRATUITO)