A Toyota prepara-se para entrar num novo patamar no universo dos superdesportivos com o futuro GR GT, mas comprar o modelo poderá não ser tão simples quanto ter dinheiro suficiente para o pagar.
Segundo responsáveis da Gazoo Racing, a marca japonesa pretende selecionar cuidadosamente os futuros proprietários do novo supercarro híbrido, recorrendo a um processo de avaliação que poderá incluir entrevistas e verificações detalhadas aos candidatos à compra. O futuro Toyota GR GT, previsto para 2027, deverá posicionar-se como o novo topo de gama desportivo da marca, com um preço estimado acima dos 220 mil dólares. Apesar de representar um valor inédito para um modelo Toyota, a marca considera que o posicionamento está alinhado com o atual mercado dos superdesportivos de alta performance.
Toyota quer evitar especulação
A principal preocupação da fabricante passa por evitar fenómenos de especulação e revenda imediata, prática cada vez mais comum em modelos exclusivos e de produção limitada.
Jeff Bal, diretor do programa de carros desportivos da Gazoo Racing nos Estados Unidos, revelou ao Autoblog que a Toyota está a desenvolver um processo de seleção muito mais próximo do que acontece em marcas de luxo ou hipercarros exclusivos. “Haverá muita verificação. Vai parecer um processo de entrevista para um cliente”, afirmou o responsável.
A Toyota pretende privilegiar clientes verdadeiramente apaixonados pela condução e pela marca, em vez de compradores interessados apenas na valorização financeira do automóvel ou na exposição mediática nas redes sociais.
Vendas serão feitas através da Lexus
Outra novidade passa pelo canal de comercialização. Nos Estados Unidos, o GR GT não será vendido nos concessionários Toyota tradicionais, ficando a cargo da rede Lexus.
Os compradores terão acompanhamento personalizado através dos chamados “GR Meisters”, especialistas treinados especificamente para orientar os clientes ao longo de toda a experiência de compra e utilização do supercarro. Segundo Jeff Bal, estes consultores funcionarão como um ponto de contacto permanente entre o proprietário e a marca, acompanhando o cliente muito para além da entrega do automóvel.
Um híbrido V8 com mais de 640 CV
Do ponto de vista técnico, o GR GT promete tornar-se no Toyota mais radical desde o lendário Lexus LFA. As informações conhecidas apontam para um motor V8 4.0 biturbo associado a tecnologia híbrida, capaz de desenvolver pelo menos 641 cv e 850 Nm de binário. A Toyota tem vindo também a preparar discretamente a sua rede Lexus para este novo posicionamento através do GR Experience Center, uma estrutura instalada no Texas onde os concessionários recebem formação específica para a venda de superdesportivos de elevado valor. Ainda sem confirmação oficial da data de lançamento, o futuro GR GT promete tornar-se num dos projetos mais ambiciosos da história recente da Toyota — não apenas pelo desempenho, mas também pela exclusividade que a marca pretende associar ao modelo.