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Charles Leclerc evita penalização surpreendentemente no GP da bélgica (VIDEO)

Publicado a 19 de Julho de 2026, 14h49  ·  Atualizado a 20 de Julho de 2026, 12h47  ·  1 min de leitura

Charles Leclerc escapou inesperadamente a uma penalização de cinco segundos durante o Grande Prémio da Bélgica, ao contrário de Lewis Hamilton, que foi sancionado na mesma prova. Hamilton recebeu a penalização por causar uma colisão com o antigo colega de equipa da Mercedes na primeira volta, na chicane Les Combes.

Mais tarde, durante a corrida no circuito de Spa-Francorchamps, Oscar Piastri, da McLaren, tentou ultrapassar Leclerc na reta de Kemmel, pouco antes da entrada na chicane Les Combes. Com Piastri quase ao lado, Leclerc pareceu deslocar-se ligeiramente para a sua esquerda, não deixando a largura de um carro, conforme estipulado pelas normas de condução. Este movimento levou a um contacto entre os dois monolugares e à perda de uma parte do piso do McLaren.

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Após uma investigação detalhada, os comissários de prova decidiram que o incidente entre Leclerc e Piastri não justificava uma penalização. Esta decisão surpreendeu o comentador da Sky Sports F1, Martin Brundle, que considerou que Leclerc merecia uma sanção pelo sucedido.

Esta decisão mantém assim a classificação de Leclerc inalterada, ao passo que a penalização a Hamilton teve impacto direto na sua performance e posição final na prova. A corrida em Spa evidenciou, assim, diferentes interpretações das normas de condução pelas equipas reguladoras, com consequências imediatas para os pilotos envolvidos.

A ausência de penalização para Leclerc mantém a sua posição intacta, podendo influenciar a dinâmica do campeonato, especialmente face à penalização aplicada a Hamilton. O Grande Prémio da Bélgica continua a ser decisivo, com momentos que podem alterar o rumo da temporada.

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Redação

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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.

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