Charles Leclerc não poupou críticas após o incidente que o levou a embater nas barreiras na curva Antony Noghes durante o Grande Prémio de Mónaco, na reta de relançamento após a saída da Safety Car provocada pelo acidente de Lance Stroll no mesmo ponto. Apesar do estado degradado do asfalto, o piloto da Ferrari foi categórico em afastar a culpa da pista, apontando para um problema técnico nos travões do seu monolugar.
Em declarações à Sky Sports, Leclerc explicou que, ao entrar na curva, sentiu uma resposta anómala nos travões: “A pista não ajudou, mas não foi culpada pelo meu incidente. Eu assumo sempre as minhas responsabilidades, mesmo quando não sou totalmente responsável, mas hoje os dados são claros. Pressionei o pedal dos travões e tive uma resposta dupla do travão dianteiro e zero atrás, devido a um problema de temperatura.”
O piloto monegasco revelou ainda que a solução para este problema já está identificada dentro da própria Ferrari, referindo que Lewis Hamilton tem vindo a utilizar uma estratégia diferente nos travões nas últimas três provas, algo que ele próprio vai adoptar já na próxima corrida: “O lado positivo é que temos a solução em casa. O Hamilton já a está a usar há três corridas, e eu vou fazer o mesmo daqui em diante.”
Este episódio evidencia as dificuldades técnicas que a Ferrari enfrenta com o sistema de travagem em condições exigentes, como as de Mónaco, onde o desgaste e o calor prejudicam o desempenho do carro. A resposta rápida da equipa em adaptar a estratégia dos travões pode ser decisiva para o equilíbrio e competitividade do monolugar nas próximas provas. Leclerc mantém-se focado e determinado a ultrapassar este desafio técnico, procurando recuperar o ritmo e os resultados que o colocam entre os principais candidatos ao título.
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