Carro McLaren F1 de Ayrton Senna MP4/8 faz primeira corrida pública (VIDEO)
Um McLaren de Fórmula 1 com 33 anos, nunca utilizado em corridas oficiais mas testado por Ayrton Senna, realizou a sua primeira demonstração pública, atraindo grande interesse dos aficionados da modalidade. O modelo MP4/8, desenvolvido para o Campeonato do Mundo de 1993, foi conduzido por Senna e Michael Andretti durante essa época.
A McLaren, sediada em Woking, preparou este carro para a temporada de 1993, com Senna e Andretti como pilotos. Inicialmente, Senna esteve próximo de não participar nessa época, o que levou a equipa a contratar Mika Hakkinen, proveniente da Team Lotus, acreditando que o brasileiro faria uma pausa de um ano. Contudo, Senna mudou de ideias em cima da hora e decidiu regressar, forçando Hakkinen a aguardar a sua oportunidade, que só chegou após o Grande Prémio de Itália, altura em que Andretti foi afastado devido a prestações insatisfatórias.
O MP4/8 foi equipado com o motor Ford HBD7, mas nos bastidores passou por testes radicais com um motor especial. Durante três meses, o carro foi adaptado para acomodar um motor Lamborghini V12 mais longo e pesado, concebido pelo antigo engenheiro da Ferrari, Mauro Forghieri. Este protótipo foi testado duas vezes, em Silverstone e Estoril, com Senna e Hakkinen ao volante, apresentando uma pintura branca simples, sem qualquer patrocínio.
Apesar das limitações, nomeadamente ao nível da fiabilidade, já que a maior distância percorrida foi de 19 voltas, Senna ficou tão impressionado que pediu para alinhar com este motor na competição. O responsável pela equipa, Ron Dennis, recusou o pedido, alegando que já existia um contrato assinado com a Peugeot, que viria a fornecer os propulsores para o carro de 1994. Posteriormente, a Peugeot iniciou uma parceria bem-sucedida com a Mercedes em 1995.
O mistério e a história que envolvem este McLaren MP4/8B criaram-lhe um estatuto quase lendário entre os fãs, que puderam reviver a sua mística quando o carro subiu a famosa rampa do Goodwood Festival of Speed, numa exibição que encantou os presentes.
A primeira demonstração pública deste modelo histórico marca um momento importante para a memória do automobilismo, celebrando a ligação entre Ayrton Senna e a McLaren, assim como os desafios técnicos enfrentados naquela época.
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Assinatura da redação do AutoGear, usada no acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel. A produção destes textos é apoiada por ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante.
A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
