109 cv a menos e o BMW M3 Touring bate o Audi RS 5 Avant

O BMW M3 Touring fez 1 min 29,78 s por volta, sendo mais de 2 segundos mais rápido do que o Audi RS 5 Avant, apesar de ter menos potência. Na comparação, o BMW levou vantagem em pista, mas o Audi foi mais confortável no dia a dia.

O essencial

• O BMW registou 1 min 29,78 s por volta, contra 1 min 31,87 s do Audi.
• O Audi sofreu limitações de potência após várias voltas, com aquecimento da transmissão.
• O RS 5 Avant ofereceu mais espaço atrás, mas o M3 Touring teve maior capacidade de bagageira.

Os 639 cv do Audi RS 5 Avant não chegaram para bater o cronómetro. Na comparação com o BMW M3 Competition Touring, o Audi perdeu em pista, apesar da vantagem de potência. O BMW terminou em 1.º lugar, com 8,4 pontos, contra os 8,2 pontos do Audi. O BMW M3 Competition Touring já está à venda em Portugal, a partir de 138 200 euros.

O BMW completou a volta em 1 min 29,78 s, contra 1 min 31,87 s do Audi, segundo o AutoGear apurou. A diferença de peso, de cerca de 500 kg a favor do M3, ajuda a explicar o resultado.

BMW M3 Touring em pista

O BMW saiu das curvas com mais ímpeto e ganhou velocidade até à travagem seguinte. Os pneus Cup também permitiram velocidades de passagem em curva superiores. O M3 mostrou maior agilidade e precisão na aproximação ao limite.

Com aceleração forte e maior ângulo de direção, o BMW começou por alargar a trajetória com o eixo dianteiro. Ao abrir ligeiramente a direção à saída da curva, a traseira tornou-se mais móvel, permitindo sair com um ligeiro deslizamento lateral. É um comportamento especialmente gratificante para condutores experientes.

Mais força no Audi

O BMW usa um motor de 6 cilindros em linha biturbo, com 3 litros, 530 cv e 650 Nm. O Audi combina um V6 biturbo de 2,9 litros com um motor elétrico, para um total de 639 cv e 825 Nm. Ambos têm caixa automática, tração integral com gestão eletrónica e conectividade completa.

O RS 5 Avant contraria a subviragem com uma distribuição rápida de binário no eixo traseiro. A velocidade e precisão desse sistema ajudam a contrariar a tendência para alargar a trajetória. Com aceleração constante, o Audi tende a subvirar, mas pressionar o acelerador permite fechar a curva e provocar deslizamentos controlados.

O calor trava o RS 5

Após várias voltas, a transmissão do Audi aqueceu, surgiram limitações de potência e apareceram mensagens de aviso. Foi necessário aliviar o acelerador. Quando a entrega de potência e a gestão térmica funcionaram em harmonia, o conjunto respondeu de imediato e permitiu dosear a força com precisão.

A avaliação do Audi destacou a força do conjunto mecânico e os bons travões. A complexidade tecnológica e a sensibilidade às temperaturas pesaram no resultado, enquanto o BMW sobressaiu pelo motor e pelo comportamento mais vivo.

Conforto e bagageira

Na utilização diária, o Audi levou uma vantagem curta sobre o BMW. A suspensão filtrou melhor as irregularidades, o motor revelou-se mais silencioso a baixa carga e os bancos desportivos proporcionaram maior conforto em viagens longas. Os bancos dianteiros do RS 5 também ofereceram bom apoio nas curvas.

O BMW respondeu com bancos de forte apoio lateral e regulação elétrica, embora o ressalto pronunciado exigisse habituação. Atrás, o Audi ofereceu mais espaço e conforto. Na bagageira, porém, ficou pelos 361 a 1.302 litros, contra os 500 a 1.510 litros do M3 Touring.

No habitáculo, o Audi apresentou costuras em destaque e, na unidade avaliada, 3 grandes ecrãs. O BMW distinguiu-se pelo volante de aro grosso, marca de centragem e base achatada, acompanhado por um painel de instrumentos totalmente digital.

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Perguntas e respostas

O BMW M3 Touring bateu o Audi RS 5 Avant com menos potência?

Sim. O BMW completou a volta em 1 min 29,78 s, contra 1 min 31,87 s do Audi. A diferença de peso, de cerca de 500 kg a favor do M3, ajuda a explicar o resultado.

Qual oferece mais conforto na utilização diária?

Na utilização diária, o Audi levou uma vantagem curta sobre o BMW. A suspensão filtrou melhor as irregularidades, o motor revelou-se mais silencioso a baixa carga e os bancos desportivos proporcionaram maior conforto em viagens longas.

Qual tem a maior bagageira?

O BMW M3 Touring oferece entre 500 e 1.510 litros. O Audi RS 5 Avant fica entre 361 e 1.302 litros.

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David Varela do Paço

AutoGear  ·  55 artigos

Para ele, motos e automóveis fazem parte da família. O pai já gostava, e para ele foi o curso natural. Ainda jovem, mas muito apaixonado, segue os passos do pai. Tempos livres, esses, não tem muitos.

Colaborador do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.

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