BMW M2 transforma-se num 3.0 CSL moderno e o resultado é brutal

A Riverti Automobili pegou no BMW M2 G87 e reinventou-lhe completamente a carroçaria, inspirando-se num dos BMW mais icónicos de sempre. O resultado é uma espécie de “Batmóvel” moderno, ainda envolto em algum mistério.

Há carros que precisam de pouco para chamar a atenção. Um BMW M2 já seria suficiente. Mas a Riverti Automobili decidiu que o coupé alemão podia ser ainda mais especial e transformou-o numa homenagem moderna ao lendário BMW 3.0 CSL dos anos 70.

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O projecto saiu finalmente da oficina e foi levado para uma prova de subida de montanha em Itália, ainda fortemente camuflado. Foi, no entanto, a primeira oportunidade para ver ao vivo um automóvel que, até agora, apenas tinha sido mostrado através de esboços e imagens promocionais.

Um M2 com espírito de “Batmóvel”

Um M2 com espírito de Batmóvel

A transformação vai muito além de um simples kit estético. A Riverti redesenhou praticamente toda a carroçaria, recuperando vários dos elementos que fizeram do 3.0 CSL original um dos BMW mais reconhecíveis da história.

A frente é dominada por quatro faróis redondos e uma grelha mais pequena, enquanto o capô é específico e as jantes de raios finos procuram recriar o ambiente dos carros de competição da época.

As cavas das rodas foram alargadas e, na traseira, surgem grupos ópticos personalizados e um espectacular spoiler traseiro duplo, numa clara referência à enorme asa do 3.0 CSL original.

A Riverti foi ainda buscar inspiração ao BMW 2002 Turbo, criando uma mistura entre dois dos modelos mais emblemáticos da história desportiva da marca.

480 CV, por enquanto

480 CV por enquanto

Por baixo desta nova pele continua, aparentemente, o coração do BMW M2 G87: um seis cilindros em linha de 3,0 litros, biturbo, com 480 CV.

A Riverti ainda não revelou se o motor recebeu alterações, nem confirmou o peso final, a transmissão ou eventuais mudanças nas prestações. Por isso, tudo indica que, pelo menos nesta fase, a transformação está sobretudo concentrada na carroçaria.

E é precisamente aí que reside uma das partes mais interessantes do projecto. A Riverti resume a filosofia com um jogo de palavras: “Not ‘resto.’ Retro”. Ou seja, não se trata de restaurar um clássico, mas de pegar numa base moderna e reinterpretar uma época em que os BMW de competição ganharam estatuto de lenda.

Um 3.0 CSL que ainda guarda segredos

Um 3.0 CSL que ainda guarda segredos

Por enquanto, continuam por revelar detalhes importantes, como o número de unidades que serão produzidas, o preço e a data de apresentação definitiva.

A iniciativa surge ainda poucos anos depois de a própria BMW ter criado o seu moderno 3.0 CSL. Baseado no M4 G82, esse modelo foi limitado a apenas 50 unidades, tornando-se uma das criações mais exclusivas da marca nos últimos anos.

A Riverti segue agora uma filosofia diferente, mas com a mesma inspiração. Pega num BMW moderno, dá-lhe uma carroçaria completamente nova e recupera a estética de um dos maiores ícones da história da marca.

E, olhando para o resultado, é difícil não imaginar como seria este M2 sem a camuflagem.

Ricardo Carvalho

AutoGear  ·  512 artigos

Jornalista de automóveis, especializado em testes. É diretor da revista Comerciais & Pesados e o membro português do júri do International Truck of the Year. Editor dos sites da Revista Carros e Motores e da Revista Motos, e colaborador permanente do Jornal das Oficinas e da Revista dos Pneus, publicações de referência no pós-venda automóvel. Formado pela Universidade Autónoma de Lisboa. No AutoGear escreve sobre mercado, novidades e mobilidade elétrica.