Andrea Stella defende que paragem lenta não afetou resultado de Norris
Andrea Stella, responsável pela McLaren, afirmou que a paragem lenta de Lando Norris durante o Grande Prémio de Espanha de 2026 não foi a responsável pela sua perda de vitória. Norris começou a corrida a partir da pole position e estava a conseguir abrir uma vantagem quando a bandeira amarela virtual (VSC) foi acionada devido à avaria de travões de Lance Stroll, da Aston Martin. Infelizmente, Norris já tinha passado a entrada das boxes quando a VSC foi anunciada, mas a McLaren decidiu chamá-lo para a paragem, mesmo com a VSC a terminar, resultando numa paragem de sete segundos, o que complicou ainda mais a sua corrida.
Após a paragem, Norris ficou em desvantagem, incapaz de lutar pela vitória, apesar de ter o carro mais rápido em pista, já que as ultrapassagens se mostraram impossíveis no circuito de Madring. Stella utilizou a dificuldade de ultrapassagens para isentar a sua equipa de qualquer culpa pela degradação da corrida de Norris, afirmando que o resultado teria sido o mesmo, pois “provavelmente Lando teria saído atrás de [George] Russell” e acrescentou: “E mesmo que não, não teria sido possível ultrapassar Verstappen e Antonelli. Portanto, definitivamente, estamos cientes de que há muito trabalho a fazer na nossa operação. E não é a primeira vez que temos uma paragem lenta. Mas em termos da corrida em si, isso não fez diferença.”
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O italiano também comentou sobre a dificuldade de ultrapassagens em Madring, ignorando que a McLaren provavelmente não deveria ter chamado Norris para as boxes quando a VSC estava a terminar. “Quando se trata de ultrapassagens, é uma pena que seja tão difícil”, disse Stella. “Requer uma diferença de tempo de volta bastante grande para poder ultrapassar. Penso que a F1 terá de rever se são necessárias algumas modificações neste circuito para introduzir possibilidades de ultrapassagem. Porque, neste momento, o facto é que a reta pode ser longa o suficiente, mas não há absolutamente nenhuma maneira de dois carros entrarem juntos na [Curva] 5. Portanto, é basicamente impossível tentar uma ultrapassagem – o que é um pouco triste.”
Stella concluiu dizendo: “Acho que se as ultrapassagens fossem possíveis hoje [domingo], teríamos Lando a recuperar a liderança, porque a vantagem de ritmo era significativa.”
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
