Alonso exige análise a problemas «muito maus» do motor Honda no GP de espanha
O essencial
- Fernando Alonso terminou em 17.º lugar no GP de Espanha, a duas voltas do vencedor Kimi Antonelli.
- Alonso exigiu análise sobre problemas no motor Honda durante a corrida de Madrid.
- Lance Stroll não completou a corrida após danos no downforce e problemas com o pedal de travão.
- Aston Martin ocupa o 10.º lugar na classificação dos construtores com apenas três pontos.
Fernando Alonso exigiu uma análise da Aston Martin sobre a “muito má” experiência com o motor Honda que teve durante o Grande Prémio de Espanha. O piloto espanhol terminou a corrida em 17.º lugar, a duas voltas do vencedor Kimi Antonelli, o que motivou os seus comentários sobre a necessidade de investigação por parte da sua equipa. A Honda, por sua vez, declarou que já pode concentrar-se totalmente no desempenho da unidade de potência, após progressos significativos na sua condução.
A Aston Martin esperava enfrentar dificuldades em Monza devido à falta de potência do motor Honda, mas a corrida em Madrid representou um desafio inesperado. Alonso, que trouxe a única Aston Martin restante para a linha de chegada, não conseguiu repetir a alegria de marcar pontos que teve em Zandvoort. Após a corrida, ele partilhou as suas dificuldades com o motor: “O motor foi muito mau hoje. Acho que o controlo do impulso foi difícil e quase fiquei sem potência nas paragens nas boxes e com algumas das bandeiras azuis. O motor estava a ter dificuldades para recuperar depois disso, então estava a perder muito tempo com as bandeiras azuis. Precisamos de analisar o que aconteceu.”
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O seu colega de equipa, Lance Stroll, não conseguiu terminar a corrida com o seu Aston Martin AMR26. O canadiano referiu que perdeu uma quantidade significativa de downforce após colidir com detritos no início da prova. Posteriormente, enfrentou problemas com o pedal de travão, o que o levou a retirar-se após ficar atolado numa via de escape. Stroll explicou: “Tivemos alguns danos após a primeira volta. Colidi com detritos, então perdemos cerca de 40 ou 50 pontos de downforce. E depois tive alguns problemas com os travões durante a corrida. O pedal estava a ir muito longo, então bloqueei. Tínhamos o pedal longo. Tínhamos os danos. Tentei rodar. Não tive potência para rodar. Portanto, a nossa corrida estava a degradar lentamente.”
Stroll não conseguiu estabelecer um tempo na qualificação devido a um problema de pressão de água e entrou na corrida com uma penalização de 40 lugares após a Aston Martin optar por mudar o motor, o que resultou na sua nona desistência da temporada. Ele salientou que “sempre será difícil quando estamos com falta de potência e a enfrentar problemas de fiabilidade, e não estamos onde queremos estar em termos de downforce e todas essas coisas. Até melhorarmos tudo isto, vai ser difícil.”
Neste momento, a Aston Martin ocupa o 10.º lugar na classificação dos construtores, com apenas três pontos conquistados.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
