Rob Smedley, um renomado insider da Fórmula 1, analisou o impacto do novo pacote de actualizações da Aston Martin no Grande Prémio da Hungria, utilizando dados de “dark web”. A equipa, liderada por Adrian Newey, enfrentou uma fase complicada no início da temporada de 2026, observando outras equipas distanciar-se enquanto lutavam para encontrar o seu ritmo.
O embaixador da Aston Martin, Pedro de la Rosa, anunciou que Fernando Alonso, aos 45 anos e dois títulos mundiais no currículo, deverá continuar na equipa, independentemente da sua decisão sobre a aposentadoria. A temporada tem sido desafiante para Alonso e a Aston Martin, que ainda se adapta às novas regulamentações da Fórmula 1.
A luta pelo título está acesa, com Kimi Antonelli a liderar a classificação de pilotos após onze corridas. Lewis Hamilton e Charles Leclerc ocupam, respectivamente, o segundo e quarto lugares, mas ambos foram advertidos pelo chefe de equipa da Ferrari, Fred Vasseur, para evitarem conflitos enquanto a competição se intensifica.
A situação na Cadillac também é preocupante, uma vez que o ex-chefe de equipa Guenther Steiner acredita que Valtteri Bottas poderá ter “desistido” num ano difícil e que poderia ser substituído na próxima temporada. A Cadillac, que estreou na F1 em 2026, formou uma dupla de pilotos experiente com Bottas e Sergio Perez, mas os resultados até agora não têm sido satisfatórios.
Além disso, a Red Bull está a lutar para manter Max Verstappen, quatro vezes campeão do mundo, cuja atual ligação à equipa se estende até 2028, mas que inclui uma cláusula de saída que agora está em discussão. A pressão sobre a equipa aumenta à medida que tentam garantir a permanência do seu principal piloto, em um cenário onde as movimentações no mercado de pilotos podem alterar o panorama da Fórmula 1 nas próximas temporadas.
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